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クルーズナイト!(番外編?)

こんにちは!お年玉をもらう年齢から、あげる年齢になってきているMOONEYESの松井です。

先日(ちょうど1週間前)、クルーズナイトに久しぶりに参加してまいりました。

Blogの相方のEND-sanと一緒に先頭切って走った時は、「懐かしい・・・。楽しい・・・。」 意気揚々とみなとみらいに向かいました。

この時は良かったのですが・・・・・。

みなとみらいで大渋滞!!!

オーバーヒートして、迂回して避難・・・・。そしたら、今度はOilホースが裂けて・・・・。 走行不能に・・・。気づいて良かったです。E/Gぶっ壊す所でした。

とりあえず、止まって修理です。

コンビニでビニールテープを買ってきてグルグル巻きにして、その上から クランプを連結させてとりあえず止めました。

そして何とか本牧に戻ってきました。

気づいたら、テールゲイトがOILまみれ・・・・。

とりあえず、裂けた部分をカットしてアルミパイプをジョイント!昼休みにでも、 エンジン掛けてテストしてみます。たぶん大丈夫だと思うけど・・・。

なんとか、年明けに車検を取れる様にします!

それでは、良いお年を!

あっ!本牧のArea-1ではカウントダウンパーティーを開催します!みんな来てね!!!

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Return of the rat

こんにちは、ENDです。

先週末はメリ~クリッスマスッ!& HOT ROD NITE !!でした。

クルーズ前夜の作業の甲斐もあり、

我等Chop Sticksの局地戦闘機 Kid Rocker’s HotRodも出撃!

久々にヤツと走りましたよ!

ツルんで走るこの感覚。いや~懐かしい!?お互い感慨深い。やっぱり楽しい。

 

快調に本牧界隈を流し、

いざ!みなとみらい へ

翼よ、あれがハマの灯だ・・・

スゲ~人・ヒト・ひと。さすが Mary X’mas !!

そして超・渋滞中!待ち行く人々の注目度バツグン!?

そ~して、写真撮られまくり!脇に立って記念写真撮ってる女子もいたりして。

そんなこんなで渋滞ハマって超目立っている最中に水温急上昇!

この後Kid Rocker’s Hot Rodはあえなくオーバーヒート!

みなとみらいに散る・・・(その後、気合で帰還しましたけど)

さてさて、超・渋滞でぐったり自然・流れ解散したクルーズでしたが、

一部Car Guyたちはからくも某所に辿り着いてまったり。

なんだか世話しない方もいらっしゃいますが。

’55 Cadillac と  Metropolitan

50’sのデッカいクルマとちっこいクルマで対称的、でも

どちらも同じ人物がかつて所有していたクルマが偶然の再会。

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今夜はクルーズナイト!!!

メリークリスマス!MOONEYESの松井です。

今年は、クリスマスを含め3連休!恋人がいない人には、寒さが身にしみる(?) 3連休に・・・。と思うなら!今晩、本牧・MOONEYES Area-1に来て下さい!!! 熱い夜になりますよ!!

さて今回は、6年ぶりに自分のクルマで参加します!HCS の後、こそこそと街乗り出来る 様に、END-sanと夜な夜な作業してきました。荒々しい素人仕事ですが、気になる方は 今晩、本牧でお待ちしております。

と言う事で、こそこそ進めた作業内容を少し・・・。

前回までにおわらせた C-notchですが、ビビって1本補強を入れました。 本当はしっかりした鋼材で作る予定でしたが、余っていたのがナイスサイズ! 見た目もスマート!‽になったと思います。これでダメだったら、新しいデザインを 考えます。

その後、問題点の1つ、ヒート対策です。小さいラジエターではやはり、電動FANが 必要と言う事になり、ここのスペースに付くFANを探しましたが、まさかのNOT 防水・・・・。 とりあえず付けてみます。 まず、マウント作り。ボルトを溶接し、適当にドリルド!本当はピシッと 穴をあけるつもりでしたが・・・・。そして色を塗ります! マフラーにひっかけて乾燥中です。

ぴったり装着出来ましたが、全部黒くて分かりません・・・・。 そして、先輩方に指摘された、ラジエターのエア抜きの穴を作ります。 冷却水が通る所の一番高い位置!この部分に、

NPTではなく、PT規格で作ったスチールバングを溶接します。

 

こんな感じです。

そして、クーラントを入れて、エア抜きです。サーモスタッドが開いた時点で、 FANのスイッチON!!!!何とか大丈夫!(夏はダメかも・・・)

プラグもしっかり閉めて、エア抜き完了です!

6年ぶりにクルーズ参加できそうです!

6年前のクルーズの時に自分のクルマ壊れたんだ・・・・。 嫌な事思い出しちゃった・・・・。

とりあえず、安全運転で!

みなさんお待ちしております。

雨が降りそうに無いから、ベタベタミニトラック軍団来るかなぁ~?

 

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My HOT ROD

こんにちは、寒さに負けてBikeに乗っていないMOONEYESの松井です。

HCSが終わり12/24のクルーズナイトに向けて、自分のクルマの問題点を 改善しています!

ステアリングギアボックスは、マウントプレートを溶接してペイント!

そして鉄板を切り出して

ベッドを外して

フレームをCノッチ

してみたものの、若干不安やっぱり上に補強入れようかな??

 

クルーズまでに電動ファンも付けなきゃ!あ~やる事いっぱい・・・。 早く走りたい・・・。

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Glad to see you

こんにちは、Endです。

早いもので HOT ROD Custom Show 2011が無事終了してもう1週間以上経ちました。

いろいろ当日の模様が紹介されるのが楽しみですね、盛りだくさんなので見逃してしまっている事も

多いですからね、かく言うボクもですが。

今年はたくさんのクルマのエントリーがあり、とくにUSA車のHot Rod、Kustom/Custom、

Low Ridersの凄さ、煌びやかさには圧倒されましたね。また次回も圧倒されたいですね。

それとMini Truckや、Japanese Motorcycleベースでカッコいい・素敵な車両が多いのですから、

Japanese Carのエントリーも増えるといいですね。

 

さてちょっと気になった一台。

マツダ・キャロル

元々けっこうカタチが好きな車種の上、清々しい車高に引き寄せられ、

イイじゃない~と眺めて、

開いたHoodが不審だな!?と覗き込むと、

空冷VWのFlat-4 発見!

こういう発想のクルマ好きです、夢がありますね。

まだ製作中でしたが楽しみですね。

 

Car Showはやっぱり夢や刺激がありますね!

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祭りの後・・・。

こんにちは、重量税が一体どれだけ安くなるのかが分からない、松井です。

重量税は結局、排気量によって減税率が変わってくる模様・・・・。自分にとっては あまり意味がないかも・・・・。

そんな事より、先日のYokohama Hot Rod Custom Showご来場頂き、有難う 御座いました。来れ無かった方、もうしばらくお待ちください。MOON NOOZ、 HCS特集を制作中です!!(とは言っても自分は何もしていませんが・・・・・)

そして、このBlogに当日の模様をUPしようとしたのですが・・・。忙しくて、まったくと 言っていい程写真を取っていませんでした・・・。

なので、HCSの翌日に本牧埠頭でゲスト車両をコンテナに積み込む前、と積み込んだ 後の写真をお届けします。積み込み中の写真は・・・。作業していた為、ありません・・・。

まずは、個人的にも気にいった、Small City CycleのTriumph。

ベイブリッジをバックに・・・。 TruimphのChopperってシートから後ろのハードテールが長くなるとどうも、 バランスが悪くなるイメージがありましたが、これはカッコイイ!!

続いては、Mark Drewsの 1939 HD

彼のBikeはリアルな匂いがプンプンしますね!後ろの本人、海が似合います。 この日の夜、釣りの話しで盛り上がります。「今度、一緒に釣りにいこぜ!」的な 事を言われたと思います。

So-CalのRoadsterと49 Chevy

やはりSo-Calの作るDeuceのStyleはカッコイイですね!スタータースイッチの ギミックやブレーキラインの取り回し、インテリアのドアポケットの位置など全てにおいて、 「いろいろと考えて作っているなぁ」と思うのと、何て言ったってバランスが良い! どんなに凄い事をしているクルマでも、バランスが悪いと・・・・。になってしまいますが、 このRoadsterのStyleは永遠ですね!

49ChevyもWAYNEのバルブカバーがカッコよかったなぁ!エンジンもいろいろと いじってそうでしたが、聞くのを忘れました・・・。でもいい音してたなぁ!

最後に、ShiftersのMarkyのMODEL-A

このクルマ、すごい音でしたね、乗ってみたい・・・。

 

そして、この中にBikeが入ってます。

持ち上げられた所を見ると不安になります。無事にアメリカに届く事を 願ってます・・・。

 

それではまた!

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BACK IN BLACK !

ご無沙汰です、ENDです。

先週末はついにThe 20th Annual YOKOHAMA HOT ROD Custom Showが開催、

皆様のおかげで無事に盛大に開催されました、有難うございました。

さて、我らがKid Rocker松井君のHot Rodは・・・

<木曜日>

再びルイ君と走行テスト。

しっかし、

なかなかグズって始動せず。

あれやこれやTRYしてようやく始動!

発進!

ところが・・・

グズったMotorを廻し続けたせいで水温は急上昇!

Cooling Fanは、位置関係とPartsの問題で取り付けていないので当然ですが・・・

オーバーフロー・ホースから盛大に蒸気噴出!

キュニョーの蒸気自動車みたい!?走ってるトコ見た事ないですが、きっとこんなでしょう。

Show開催まで2日、実際は搬入日まで残り1日。ヤバイね・・

<金曜日>

この日はグズりの原因でもあったキャブを、Kid君が予備で持っていたリビルト済のスペアに交換。

ようやくすんなり始動・アイドルを確認。Radiator Capの圧力などを見直して、なんとかイケそうな

気配はするものの、この日は雨でテスト走行は出来ず。いったいホントに大丈夫か!?

それでもこの日は日付が変わる頃まで皆で最終の準備。。。

<土曜日;搬入当日!>

12/5 Set-up Day

当日早朝、会場でボクは設営をして、Area-1 開店の為本牧へ。

Kid君は通常通りのShow設営業務で忙しく会場居残りです。この日は本降りの雨でした。

Kid Rocker’s HOT RODはどうしたもんか?と思っていたもんでしたが、

午後になると雨が止み、晴れ間が覗く・・・

Garageに人影。

そうルイ君です!設営で多忙なKid君に代わってHot (Continue reading…)

The Final Countdown

こんにちは、ENDです。

まもなくですね、20th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show 2011

Showを楽しみにされてる方がたくさんいらっしゃると思いますが、

エントリーの方々は連日・毎晩、間に合わせるために作業に追われてる方も多いかと思います。

さて、ウチのKid Rocker・松井君も・・・

(詳しい経緯はMOON ILLUSTRATED Vol.8にご紹介預けちゃいますんで、まだ読んでない方は

そちらをドーゾ!ちなみに当Area-1 Blog & Car for Sale Blogにも時々進行状況出てましたので

時間ある方は溯ってみてください)

<日曜日の晩>

自走も時間も、なんやかんやあと少しという所ですが、

あれれ??

下からも上からも、

盛大に火花浴びてます・・・機動隊みたいなシールドは伊達じゃないですね。

あーあ、ラジアスロッドが・・・

この期に及んでやっぱり室内空間に無理があるという事で

詰めて短くするそうで。3歩進んで4歩下がる??

それでも深夜には形にして、1歩前進!でしょうか。

<月曜日>

この日はKid君は公休で作業に専念。ルイ君も加わってスパートです。

オーバーフローなど若干のトラブルを克服して、

とりあえず始動!

そしてそこからさらに問題点・調整に時間を割き・・・

日が暮れた頃。

外から再び咆哮が!

いよいよか!

OK, Let’s GO !!

さっそうと走り出し、Groundを一周。

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