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1960 Toyota Crown Pick Up

なんだこれは!
1960年型 観音開きクラウンの しかもピックアップ。それだけでも十分驚くのに左ハンドルで V-8 が入ってしかもデフはナロー化され、何やらリアサスペンションは4リンクの様で太い Drag スリックタイヤが収まっている本格的ドラッグレース用レースカーです。もうビックリですね。
またカラーリングがいいではありませんか、フード上のスクープも時代を感じさせます。輸出用のクラウン ピックアップはピラーの幅が国内モデルよりか若干広くなっているのが見えます?え、国内モデルも見たことないから違いが分からないって?!めったにお目にかかれない観音クラウンのピックアップ、カッコいいですね。この姿から想像するとかなり早そうな車です。ノーマ ルなら4気筒1800cc & 4輪ドラムブレーキ。とてもじゃありませんが今の街を走るのは大変です。 でも ODC (Old Domestic Cars) に Update な強力エンジン積み、足回りも強力に変更すれば、今の車もビックリ。皮は旧車、中身は今風、これはこれは楽しいではありませんか。 製作費用はメルセデスが買える位になるのは間違ないから、やはりメルセデスにしますか? それともやってみます?
いつでもご相談下さい。 CROWN-CLASSICS.COM

What is this!
1960 TOYOTA Pick Up! Very rare by itself but, Drag Race Racecar with left handle, V8, narrowed def, 4 Link rear suspension with wide Drag Slick Tire. Very surprised. The color is nice too, with hood scoop to match the days. Export Crown Pick Up has wider pillar than the domestic model. You can’t tell as you don’t know the original ones. Its cool and very hard to see them.
Imagine the car is fast by the look of it. Original has cylinder 1800cc & 4 wheel drum brakes. Can’t drive on today’s street. But if you update ODC(Old Domestic Cars) with powerful motor and fight suspension, it will surprise today’s car.
New drive train with old look. But you can buy Mercedes to build one.
Do you want Mercedes? or build one? Please feel free to ask. CROWN-CLASSICS.COM

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