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東京にある MQQN Shop

MOONEYESのもう一軒のShop、東京 恵比寿にあるMQQN Equipped Shop(MQS)です。

横浜 本牧Shopと比べるとこじんまりしたShopですが、HardにオートパーツがDisplay、特にMQQN オリジナルのHard PartsはここMQSでゆっくり手にとってご覧になれます。
勿論オリジナルClothing、Decal、そしてもう一つはRat Fink Goodsが一同に見られるのもこのMQSの特徴です。

今は店内に 1960年 TOYOTA V-8 観音 Crown が展示されてますが、これは10月初め頃までで、Chopper & Bobber StyleのTriumph 2台が今後の展示予定となっています。
Bobber Styleの”California Bobber” TriumphはSouthern Californiaの新たなBiker Styleとなるつつある新しいStyleです。
そんなSouthern California BikerをまとめたDVD、”Choppertown”もここMQSで販売中です。
偶数月の第一日曜日には Wildman 石井によるピンストライプデモもあります。今度の日曜日10月2日です!

都心ポツンとある、クルマ好き、バイク好き、ピンストライプ好き為のShop、それがMQQN Equipped Shopです。

"MQQN Shop in TOKYO."
MOONEYES’s other shop, MQQN Equipped Shop(MQS) at Ebisu Tokyo Japan.
Compare to Shop at HONMOKU YOKOHAMA, its smaller but has hard display of auto parts, especially MQQN Original Hard Parts can be seen in hand.
Another special thing about MQS is of course our Original Clothing, Decal and Rat Fink Goods can also be seen at there.

Right now inside the shop 1960 TOYOTA V8 KANNON CROWN Sedan is displayed until beginning of October and Chopper & Bobber Style 2 Triumphs are planned to be displayed after that.

Bobber Style “California Bobber” Triumph is turning to become New biker style in Southern California. DVD with full of Southern California Biker inside called “Choppertown” is also in store now at MQS.

Every 1st Sunday of the Even Month, Wildman ISHII has Pinstripe Demo. Next one is on next Sunday October 2nd !

In the middle of Tokyo, Shop for Car Lovers, Bike Lovers and Pinstriping Lovers Shop, that’s MQQN Equipped Shop.

Old MQQN ゲージ

ここに紹介するのは60年代にMQQN Equipment Companyで発売されていたMQQN ゲージです。Dean MQQNの時代のゲージ類です。10年位前まではSwap Meetで見かけることが出来ましたが、近年のHot Rodブームもあり、Old Hot Rod 関連部品は簡単に見れなくなって来ました。

写真の一番奥にある4連ゲージはUS ゲージ製の2-1/16″スモールゲージ類です。今のゲージと違いメッキベゼル(縁)が薄くカッコイイですね。
昔のS/Wゲージもそうですが、ベゼルが細くスマートでした。このUSゲージはMQQN Equippedロゴがプリントされてますのでかなり古い物と思われます。

手前左側、Dean MQQNサイン入りケースに入っているのはMQQN Durometer,Rubber Hardness Tester、スリックタイヤの硬さ等を計るゲージです。
隣はJones/Motorola製 MQQN機械式タコメーター 10,000RPM、当時機械式タコメーターと言えばJones、沢山のレースカーに使われていました。CamAmレースカー等のコックピットで光っていたのがJonesです。

その隣はAir Densityゲージ、空気の濃さを計るゲージです。この様に当時のMQQNがいかにレース界に深く携わっていたかがこれらゲージの種類の豊富さでもわかりますね。
そして一番右がUSゲージと当時のパッケージです。
ゲージだけはまだ手に入るかもしれませんが 箱はなかなか残ってません。これらのゲージ全部、勿論made in USAです。MQQN Fuel Tanks, Gas Pedals, Guages等のOld MQQN Partsを探すのもSwap Meetめぐりの大きな楽しみの一つです。
オマケにWebber Down Draft用IntakeもMQQNの代表プロダクトです。

"Old MQQN Gauges"
Introducing the MQQN Gauges sold by MQQN Equipment Company.

They are Gauges sold in time of Dean MQQN. Used to able to find them in Swap Meet about 10 years ago but now days with Hot Rod boom in USA Old Hot Rod related parts are getting hard to find.

4 gauges set up in picture far side is made in US gauges with 2-1/16″ size small gauges. They have thin trim bezels around on the edge of gauges that they don’t make them in current models. The old S/W gauges are also made like that and they were smart looking with thin bezels.
This US Gauge have MQQN Equipped Logo print which means it must be very old model.

On the near left side in case signed by Dean MQQN is MQQN Durometer, Rubber Hardness Tester, on the side is the Jones/Motorola Made MQQN Mechanical Tachometer 10,000RPM. Back in the days, Jones were the most popular mechanical meters and many race cars used them. Race cars such as CamAm Race cars had this Jones shining in their cockpit.

On the side is the Air Density Gauge, which measures density of air. Like so you can tell that how deeply MQQN Equipment was involved in race by these various variety of gauges.

And far right is the US gauges with original packages.

Gauges may be able to get them but the original Box is very rare. These gauges are all made in USA. Finding old MQQN parts like MQQN Fuel Tanks, Gas Pedals, Gauges in Swap Meet is one of fun part of doing Swap Meets.

By the way Webber Down Draft Intake is also one of the popular MQQN products.

So Cal Time Trial

9月11日(日)に仙台ハイランドで開催されたSuper Shot主催のSo Cal Time Trial、1/4 マイルを走るDrag Raceです。
Super ShotはUSA車のチューニングで有名なショップですから参加している車も凄い車ばかりです。このグロリアもSuper Shotで製作されたレースカーです。1971年の日産グロリアにスモール ブロック シボレー エンジン、A/Tトランスミッション、Fordのデフ等、1/4 Mileをコンスタントに11秒台、195km/h 前後で走りますが、れっきとした国産車です。
5ヶ月振りに走るのでうまく走れるか不安でしたがリアクションタイムで0.501を出してしまいました。もし2/1000秒でも早くスタートしていたらレッドライト(ファール)です。出そうと思ってやった訳でないので偶然なんですが、我ながら驚いてしまいました。これをコンスタントに出せればKenji Okazakiですね。
仙台でレースがある時はいつも”Class of 1955″、そう今年50才になる仲間が2人一緒に参加しています。
一人は’68 Camaro、もう一人は’68 El Camino、この写真は2台がリターンロードを戻ってくる所です。リターンロードはレースが終わった車が戻って来る道です。
この写真はスタート前にバーンアウトしてタイヤを暖めてるシーンです。隣の’68 シェベルは9秒台で走るモンスターです。最近9秒台、10秒台を出す車が多くなってきました。
今回の走行シーンはネコパブリッシング 秋元さんのブログで素晴らしい動画付きで紹介されていますのでどうぞご覧下さい。

次回は10月23日(日) 同じく仙台でDaytona誌の主催で開催予定です。仙台は遠いって、そうですが一度行ってみましょうよ!

On Sunday September 11th at Sendai Highland in northern part of Japan, Quarter Mile Drag Race called “So Cal Time Trial” was hosted by Hot Rod Shop “Super Shot”.
Super Shot is USA cars specialist for Street & Strips and entry cars were all well build and tuned up for race. This Nissan Gloria is also a race car build by Super Shot. It is a 1971 Nissan Gloria with Small Block Chevrolet engine, A/T transmission, 9″ Ford Rear-end w/4.11 which constantly make 11 seconds on quarter mile with 195 Km/h top speed and is a Japanese domestic car.

I was worried about how 5 month blank from last race will effect my driving but my reaction time was 0.501 second. If I had 2/1000 second fast, it would have been a red light(foul). I was surprised to see the time especially as I was not intended to get this great result. If I get this time constantly I could be like a racer “Kenji Okazaki”, X-NHRA Funny Car Driver.

Every race at Sendai two friends from “The class of 1955” we will be 50 years old this year join. One has a ’68 Camaro, another has ’68 El Camino, and me this picture is when we are returning from quarter mile by return road.

This picture is “burn out” which warms up tires before the race.
The ’68 Chevelle on the side is a monster which runs quarter mile in 9 seconds. Now days there are many cars which can run quarter mile in 9 or 10 seconds. This run scene can be seen in live motion at Web Log of Mr.Akimoto of Neko Publishing so please check it out.

Next Race at Sendai is hosted by Daytona Magazine on Sunday October 23rd. Sendai is in northern part of Japan and may be far away from Tokyo and Yokohama but its good to see the race and wish every one try to see them once.

1977年のCalifornia Beach City周辺でのスナップ写真

適度なLowered、タイヤとホイルだけなのに、ナゼこんなに格好良くなってしまうのでしょうか?
クラウン110 4ドアセダン、110は1979~81年くらいまでなので最近では殆ど目にしなくなりました。この年式あたりになると街乗りも問題なく、Daily Driverとしては何の不自由もなく乗り廻せますので、ちょっと違ったクルマを探している人にはチャンスです。
ホイルはクレーガーSS、昔は日本ではトピーが扱っていたので国産車にもジャストフィットのオフセットがありましたが、今ではUSA物を使う為、フロントがリアより少し出気味になるので、リアに少し太めのタイヤを入れるか何かしたらいい感じになると思います。このクルマには185-70-14 Cooper Cobra GT ホワイト レター ラジアル タイヤを使っています。
古いクルマはメッキがしっかりしているとますます引き締まりますので、メッキはしっかり磨いて下さい。このクルマのポイントは綺麗なメッキにもありますが一番のアクセントはボデイー横に入った2本のピンストライプです。ピンストライプと言うと皆さんデザイン物を想像しがちですが、これが本来のピンストライプの活用法です。しかもこれは市販されているテープですから自分で貼って出来上がりです。これだけで自分のクルマになるのですからカスタムは楽しいですね。
でも同じように作っても、絶対同じにならないのがカスタムですね。
CROWN-CLASSICS.COM
"Cool looking Toyota Crown 110"
Why does it look so cool by just doing extreme lowering with tire and wheels.
Toyota Crown 110, 4 door sedan was up to 1979 to 1981 which nowadays we hardly see in Japan. Cars in these years can be driven dairy in town and its good choice for someone who want to have different look.

Wheels are Cragar SS, they used to have offset that fit Japanese car too while Toppy was selling them but nowadays when using USA product, rear is narrower than the front so its better to have wide tire on rear to have cool look. This car is using 185-70-14 Cooper Cobra GT raised white letter radials all around.

Old car looks good with nice chrome so please shine that chrome. This car has nice chromes but also has another accent such as 2 pinstripes on the side. Pinstripe sounds like design for many people but this is the original way to use pinstripe. And this pinstripe is done by tape that sold in shops. Even that can be custom so custom is fun.
But even if you try to make it same way it never can be same, That’s Custom. CROWN-CLASSICS.COM

1977年の California Beach City周辺でのスナップ写真

1) この写真の何処がPCH(Pacific Coast Highway)かって言うと「2本煙突があるでしょ」としか説明付きませんが、PCHを疾走するDatsun 620をハンティングトン ビーチ周辺を散歩中にスナップしました。赤い大きなクルマは1969年インパラですか?雰囲気ありますね。この感じに憧れて日本でも何となく走っているUSA車がいますが日本ではクルマを取り巻く環境が違いすぎてこの雰囲気はでませんね。
2) UC IrvineのParkingに駐車中のDusterを撮影したのですが、今見ると周りのクルマも興味ありますね。
水色はFord Merveric、右はChevrolet Nova。Newport Beachに近いIrvineの学生はSurferなのでしょうか?今では周りは住宅で一杯になってしまいました。このDusterの後姿、今みてもカッコイイですね。クルマは後姿です。
3) Costa MesaのPepboysのParkingです。勿論被写体はPinto、El Caminoと並んだエアクリーナーがボンネットから飛び出した1969 Chevelle。Pepboysは分かり易く言えば量販店なのですが、何から何までほしい物だらけ。日本では当時手に入らない部品が目の前に、それも大量にあるのを見て思わず財布を握り締めたのでした。当時日本ではエアーショックを使ってHip UpするのがHot Rodの象徴でしたが、ここでは荷物を積みすぎてもリアが下がりすぎないようにするショックとして売っていてビックリしました。
それぞれ目的の被写体は一台ですが今見ると周りのクルマや雰囲気から当時の空気を感じることが出来ますね。カメラはリコー オートハーフ、36枚撮りが72枚になるというカメラでした。
"Photos from 1977 in around California Beach City."
1) This picture is on PCH (Pacific Coast Highway). You can spot the 2 chimneys is the only explanation I can give but on PCH Datsun 620 was cruising on about Huntington Beach while I was walking. The red big car is 1969 Impala? Brings out that atmosphere. This kind of atmosphere is desired by some in Japan and sometimes USA cars can be found cruising in Japan.

2) Took picture of Duster in parking lot of UC Irvine but now other cars are fun to see too in the picture. Aqua color car is Ford Merveric, on the right is Chevrolet Nova. May be student at Irvine is surfer as Newport Beach is near by. Nowadays its surrounded by houses. This Dusters rear view is still cool to look at. Car appeals on rear view.

3) Pepboys parking lot in Costa Mesa. Focus is at Pinto, El Camino and 1969 Chevelle with raised air cleaner. Pepboys is outlet but made me want to buy everything back them. They had parts that was not available in Japan at that time and so many of them. I recall graving my wallet. Back than air shock was used to raise rear (Hip UP) in Japan and it was surprise to see that they were selling as holding extra weight on the rear.

Each picture has main focus on one car but now it shows more of the atmosphere of that time. Camera was Ricoh Auto Half, 36 picture film can be used to take 72 pictures.

幻のZERO HALLIBURTON/MOONEYES Attache (アタッシュ)

MOONEYES/NICOSカードホルダーの方を対象に限定販売したMOONEYES YellowのZERO製 Z-2モデル アタッシュです。1998年10月発売開始、販売価格は当時¥52,000、限定150個でした。
YellowにペイントされたケースにはMOON ロゴがエンボスで浮き上がり、蓋を開けた内側には ZERO/MOONEYES のダブルネーム入り アルミ製プレートがリベット止めされ、一つ一つナンバーリングがされています。

当時この企画を進めたのはZERO社の副社長で、彼は大のHot RodそしてMOONEYESファンだったので、ZEROにMOONEYES Logoが付くなんて考えても実現しそうもない話がとんとん拍子に進んでしまったのです。

全世界でも150個しかないZERO/MOONEYESのアタッシュです。当時のチラシには「29年前、1969年 アポロ11号と共にMOONへ入ったZERO.今 MOONから。。。」とありました。
"Phantom of ZERO HALLIBURTON/MOONEYES Attache"
This issue is about the ZERO Z-2 model attache Limited edition MOONEYES Yellow color sold to MOONEYES/NICOS Credit Card holder. Sold from October 1989, price was 52,000yen and only 150 were made.

Case was painted MOONEYES Yellow with envois MOON Logo in outside and double ZERO and MOONEYES aluminum tag plate riveted inside with serial number marked on plates.

Back than this item was lead by vice president of ZERO HALLIBURTON and as he was big fan of HOT ROD and MOONEYES, unbelievable story went right through to complete this phantom to reality.

ZERO/MOONEYES Attache Only 150 exists in whole world. Brochure at that time said “29 years ago in ZERO went to MOON with 1969 Apollo 11. Now from MOON…”.

九州で見かけたカッコイイ マークII ワゴン

今回も九州のイベントで見かけたメッキバンパー、丸目2灯のマークIIのワゴンです。
マークIIもこの年代とこの次の丸目4灯までがUSA的だと思います。USAでこの年代のマークII(USA名:クレシーダ)を見ると妙に風景にマッチしているので、トヨタ車だと言う感じがしません。Californiaで見るマークIIはカッコイイです。特にWoodパネルの付いたタイプは特にカッコいいです。
そんなUSA的マークII ワゴンを九州で発見してしまいました。USA製のスチールホイルにホイルリング&センターキャップが70年代のUSA車の雰囲気です。タイヤはホワイトレタータイヤ、そしてメッキミラーは1969年カマロの物が違和感なくマッチ、ルームミラーもUSA車純正品ぽいメッキミラー、そして適度に下げられた車高がいい感じでUSAのフリをしています。

まさに国産車でUSA車のフリをする傑作に出会った九州イベントでした。

"Cool Toyota Mark II wagon I saw in Kyushu South West of Japan."
This issue is also about event I went in Kyushu at south west of Japan and cool car I found in Show. It is Toyota Mark II Wagon with two round head lights.

I think Toyota Mark II has looks of USA car until this model and one after this with four round head lights. These Toyota Mark II(it was called Cressida in USA) matches so naturally to the surroundings in USA and it almost like it was not Toyota, a made in Japan car. Mark II in California looks Cool. Specially with Wood Panel is cool.

I found That kind of USA looking Mark II wagon in Kyushu Japan. USA made Steel Wheel with beauty ring and small hub cap makes more 70s USA Car look. Tires are raised white letter tire and chrome mirror is from 1969 Camaro matching naturally to the car. Room mirror is USA genuine parts like and slight lowered appeal was cool as USA looks a like.

It was a great event with meeting really great one of the Domestic Japanese car looking like a USA cars.

九州で見かけたカッコイイ 510

9月4日(日)九州 鳥栖市で開催されたイベントで見つけた510です。スマートに決まってますね。
今でも根強いファンが多くいる510ですから沢山の510を目にする事ありますが、本当にカッコイイと言えるクルマが少ないのも510だと思います。作り方が純日本的かUSA的かで分かれますが、510は2Door セダンが一番カッコいいですね。昔コロナもカリーナーにも2Door セダンがありましたが、日本では人気が無かったようです。
この510はUSA的カスタムで決まってますね。最近はフェンダーミラーを好む人も増えてます。
こんな 510が沢山集まるイベント、All Odds Nationals は 川崎 東扇島 アライ オート オークション ベイサイドで9月25日(日)開催予定です。

"Cool Datsun 510 I saw in Kyushu Japan."
This is a Datsun 510 I found in Car Show Event in Kyushu the south west area of Japan on Sunday September 4th. Looks Smart.


510 is very popular in Japan and still lot of them are around. But its also the one that rarely see the cool ones. Though building style is different in Japanese style or in USA style, think 2Door sedan is the coolest of 510s. Back than Toyota Corona and Carina also had 2Door sedan but didn’t get popular in Japan.

This 510 looks cool with USA style custom. Fender mirrors are getting more popular now days. Mirror on a fender is old typical Japanese style(JDM).
510s like these are gathering for event “All Odds Nationals” in Kawasaki Higashi-Ougijima Arai Auto Auctions Bayside in Japan on Sunday September 25th.

Bonneville Speed Week

Photo: Makoto Sato, MOONEYES USA
行きたいけどなかなか行けないレースもう一つです。
Santa Fe Springs(SFS) の Shop からクルマで12時間、Utah州、Wendoverに広がる
Bonneville Salt Flat、前回、El Mirage Dry Lake でのレースを紹介しましたが、
こちらは Salt Flat、塩が干上がった湖の上で行われる、BNIの主催するレースです。
8月中旬に10日間に渡り開催されるSpeed WeekがBNIのシリーズ戦の中ではもっともレースカーもギャラリーも多く、見ごたえがあります。でも雪のような塩の照り返しが強く、一日で真っ黒、二日目は皮が剥けてしまいます。
しかしちょうど日本のお盆の時期に当たるのでフラフラと見に行けるタイミングではありません。
この1週後が木曜日のブログで紹介した Laguna Seca があり、そのまた1週間後が West Coast National と言う大きな Street Rodder のEventがあり、そして9月最初の Weekend にある Labor Day Cruise と言う Event が終わるとクルマ尽くしの USA Summer シーズンが終わるのですが、こんな事していたら丸々1ヶ月は日本を空ける事になってしまいます。
Bonneville Speed Weekは今年で57回目になる大変歴史あるレースです。
このレース場では Sprit Of America 等に代表される Land Speed Record の記録が数々作られました。そしてこのレースは賞金がありません。記録を作ってももらえるのはトロフィーだけ、レコードランでもし往復の平均スピードが200マイル・300マイルを越えると200マイルクラブ・300マイルクラブに入会できます。50年代に200マイル以上出すのは大変だったと思いますが、最近のテクノロジーの発展で200マイルクラブ入会者も増えているようです。
Dry Lake と同じくここも MOON Disc, MOON Fuel Tank 等に代表される MOON Products の宝庫です。50年以上レーサーを支えているのが MOON Products です。そして MOON Products は SFS で作られる made in USA です。
最近は Rat Rod の若者もレース参加したり、観戦に来たりしているようで写真だけ見ると何時の時代か分からなくなります。昔は結構年配のレーサーを多く見かけましたが最近は若者も多く参加し、底辺の掘り起こしが始まり、USAのレース界、クルマを取り巻く環境に驚くばかりです。数年前日本でも Drag Race が盛り上がった時期がありましたが 今はソフトになってしまいました。打ち上げ花火のようにパっとなってスーと潮が引いてしまう日本とは比較できませんね。
MOONEYES イコール Bonneville。Dean Moon は最後まで Bonneville で走っていたのですから我々も Bonneville を走ろうと作り始め Project が頓挫しているのがこの 36年型 Ford です。何時か完成させBonnevilleで走らせたいと思っています。

この Wendover であのエノラゲイが訓練を行ったらしいです。そしてレースの車検場はその訓練をした空港跡地でした。

"Bonneville Speed Week" Photo:Makoto Sato, MOONEYES USA
Another Race that I want to go but not been able to.

12 hours drive from shop in Santa Fe Springs(SFS), Bonneville Salt Flat in Wendover Utah, previously introduced on story about Race on El Mirage and Dry Lake, race is held by BNI on this Salt Flat made out of dried lake. In Middle of August, 10 days of Speed week is best to watch in BNI series race with highest numbers of race cars and gallery. But snow like salt reflects sun glare get you sun tan in 1 day and your skin will get pealed on 2nd day.
And Unfortunately its OBON week(Big Holiday) in Japan and Its not good time to leave my shop alone in Japan for those days. Week after “Bonneville”, “Laguna Seca” is on which is the race I mentioned last Thursday, and week after that is the big Street Rodders event called “West Coast National” and than on the first weekend September is the Event called “Labor Day Cruise”. USA summer season ends with this Labor day cruise but if I go to every event I will be out of Japan for whole month!

Bonneville Speed Week is very historical race and will be 57th year this year. At this race course, many Land Speed Record has been made like so by “Spirit of America”. And this race course doesn’t have Prize money. One will get Trophy for breaking Speed record. If average 2way record goes over 200 mile or 300 mile on record run, one will be able to join the 200 mile club or 300 mile club. It was hard to get 200 miles in 50s but now days by the help of new technology member of 200 mile club has been increasing.

Like in Dry Lake, Bonneville is full of MOON Products like MOON Discs and MOON Fuel Tanks. Over 50 years MOONEYES product has been supporting Lake Racers. And MOON Products is “Genuine made in USA products” made in SFS.

With increase of young racers on Rat Rod and younger generation who came to watch the race, it is getting harder to tell when the race was held on from looking at pictures. Back than It used to be full of old racers but recently young racers has increased and it is amazing to see how this change in generation are reflecting to environment of USA cars and Race industries. Few years back in Japan, Drag Race scene once became popular but now its soft and little quiet. Japan is not even close to compare as it always get full blown like fire works and fades away.

MOONEYES equals to Bonneville, Dean Moon was racing in Bonneville until very last. We started on this project 36 Ford to race on Bonneville, which is now up in air. Wish to have this project complete and race on Bonneville sometime soon.

Chaparral (シャパラル) 一度は見てみたい憧れのレースカー

Photo: Sam Okamoto
一度は見てみたい憧れのレースカー。そのシャパルが今年のモントレー ヒストリカル レースの目玉となると言うから落ち着いていられる訳がない。32回目となるこのレースは毎年、歴史的価値のあるレースカー等にスポットを当て、今年は遂にシャパルの登場となったらしい。
25年前だと思うけどShelbyがその時のスポットとなり たまたま当時はCaliforniaに住んでいたので夜通し走りShelby MustangやCobraを見に行ったのもこのレース。初めて見るCobraや1965 Shelby GT350に鳥肌が立ったのはいまだに記憶に新しい。しかも古いクルマだろうが、歴史的価値があろうが、コースを結構真剣に走ってしまう所がUSAの懐の深さだろうか。
そんなレースがカリフォルニア ラグーナセカで開催されるモントレー ヒストリック オートモービル レース。
毎年色々なクルマがSpotを浴び、常に気になるイベントだけどなかなかに見に行けるチャンスも無く、何時も雑誌で我慢していたが、「今年はシャパルだよ」 とCaliforniaに住む友人が誘ってくれたので何とかしてチャンスを作ろうとしたけど結局友人に「写真送って」とお願いする事で落ち着いてしまった。

Ford GT40 MKIIとChaparralは小学生だった僕らには余りにも衝撃なクルマ、とにかくそのカッコ良さに参ってしまった。
スロットカー全盛の時代、COXから発売されていたけど 余りに高額なので子供にはとても手が出せる代物では当時なかったけど、兄が買ってくるクルマ雑誌やPlayboy誌に常に大きく取り上げられていた、そのシャパラルが見れるチャンスだったのに!

でも友人がそんな僕を察して記念Tシャツを送ってくれたのでした。ありがとう!

当時トヨタや日産も参戦を考えていたと言う当時のCanAmは、クルマもファッションも良き時代そのままと言う感じです。
余談ですがそんなCanAmレースが富士スピードウエイを逆廻りで開催された際、Dean MOONはUSACの一員として来日したのでした。

Chaparral, race car I long for and want to see.
Photo:Sam Okamoto
That chaparral is going to be hot shot for Monterey Historical Raceand I cannot be not attempted to go. It is the 32nd year for this race and every year historical valuable race cars are picked up and finally it was Chaparral for this year.

Back in 25 years ago, Shelby was picked and since I was in California, It was the same race I went driving through night to see Shelby Mustang and Cobra. Its still fresh in my memory about seeing Cobra and 1965 Shelby GT350 for first time and how I had goose bump from that appearance. I was amazed by scene of those historic valued race cars race seriously on track, May be that why USA is so great.

That race held in Laguna Seca in California is the Monterey Historic Automobile Race. Every year different race car is chosen to be picked up and always I was curious to see but I have never been able to attend from Japan and end up seeing it on magazine. I tried to see it again as my friend in California told me that Chaparral is picked up this year but again I ended up asking my friend to take picture for me.

Ford GT40 MKII and Chaparral were so cool to us in the Junior School time, We were flattered by their cool appearance. During time while slot cars were hot, Chaparral was released from COX but it was too expensive to buy for a kid at time and always was featured in car magazine and playboys which my older brother used to buy. It was the chance to see that Chaparral.

But my friend sent me a memorial T shirt for me knowing I would love to go.Thank you.

Back than Toyota and Nissan was approaching to race in CanAm race Cars and fashion are still as it was in good old days.
By the way Dean MOON was here in Japan as member of USAC when they raced in Fuji speed way going other way round.