トヨタ スタウト – TOYOTA Staut

日本でもその大きさとUSA的雰囲気からカスタムの題材に多々取り上げられるトヨタ スタウトですが、USAに輸出していたスタウトはどうも日本のと比べると小さいようです。
Baby Staut(?)とか呼んでいるようですが、フロント足回りがウィッシュ ボーンなので日本のフロント リーフ スプリングと比べると車高下げもはるかに楽な気がします。
小さく見えるこのスタウトですが、フロント ガラスのサイズは日本のに合ったようですから幅は変わらないのでしょうか?日本でもこのサイズのスタウトがあったのかどうか知りませんが、大きさも丁度良い感じです。

このレッドのは交差点の空き地でFor Saleのサインを付けて長い間駐車していました。USAではこの様に売りたいクルマにサインを付け、空き地に勝手に置いておくのが昔は多かったです。買おうか迷ったのですが買いませんでした。隣のトラックもFor Saleでした。

もう一台のスタウトはV-8が入って、リアはナロード デフになり、ファットなタイヤが入ったUSA車並にカスタムされています。


“TOYOTA Staut”
Staut has been chosen as good base for custom car in Japan as its big size and USA like appeals but Staut that was exported to USA seems smaller than the ones in Japan.
Export models are called Baby Staut and have wish bone in front end which is easier to lower the Car compare to leaf springs on Japanese models. Wheels are easier to choose as export models have 5 lugs. Think its good base for bringing back to Japan to Customize. But it has no vent windows which looks better with to balance off.

Export models looks smaller but Japanese size windows shield fit on US models so width of Cars are the same. May be this size existed in Japan, it looks good size for Japan.

This red ones had For Sale sign and was parked long time at some free land in corner at a cross road. Back in days, this kind of for sale on free land scene was often seen in USA. I decided not to buy it after lot of thinking. The truck on the next side was also for sale.

Gray one was custom like USA cars with V8 and narrow rear end with fat tires. The Old Japanese Cars are not so powerful compare to USA cars so makes sense to put V8 on. They are cool in style but weak power doesn’t match with current dates, lets update with V8 on.
2 Staut seen in California long time ago.

Be Sociable, Share!

Comments are closed.