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MOONEYES Choppers

以前、Tankのブログで大型二輪免許証取得とありましたが、4名が教習所に通い、3名が大型を取得し、1名が奮闘中です。その3名もそれぞれバイクを購入し、乗り廻すようになって来ました。





広告のManager、MOONEYES Mail Magazine Editorであり、カタログ等を作っているTankこと大津君は、Brat Styleに依頼していたSR Chopperが先週末完成しました。





営業のManagerのMapこと松浦君も、Bullのヨネ君を手こずらせながらも1969年のTriumph Chopperを手に入れました。70s丸出しのChopperです。彼はこのバイクで相模大野から、いつでも渋滞している16号・保土ヶ谷バイパスで通勤するつもりのようです。今までは車通勤でしたから何とか遅刻しても
たどり着けましたが、このChopperでは途中で故障の為「欠勤」なんて事もありそうです。今後の彼の社会人人生を左右する一台になるかもしれません。





仕入れ関係のManagerのOチャン角谷君は、Deluxieから1947年Triumphを購入。先日はお台場で開催されたトラックマスターズに参加したのですが、帰り道飛ばしすぎてバイクの調子が悪くなったようです。


さて、最後にいまだ免許取得に奮闘中の松井君は事故で潰れたHot Rodを直すか、Harleyを購入するか、どっちか一つにしないと厳しい現実になるかもしれません。


と言う事で、この3台、週末のショーに展示します。


最後にリアルバイカーのMasaHiro佐藤は毎日バイクで通っています。これからは寒いので、暖かくなったら本牧山頂公園へツーリングです。






さて、進行中のPorjectはMax君に依頼していたScoopの延長も完成し、Currie製Ford 9インチデフに4.10を組み、Tractionbarも装着しました。







Previously “Tank” has mentioned in his blog that He was getting his driver license for unlimited size motorcycle but 4 of employee went to the Driving School and three achieved license and one is still taking class. That Three bought bike and started to ride around.


MOON Space Agency(Advertisement) manager, MOONEYES Mail Magazine Editor and Catalog Producer, Ohtsu who is called “TANK” has received his custom buit Yamaha SR 400 Chopper from Brat Style last week. As might have expected Brat Style made it with beautiful finish.


The Sales Manager “MAP” Matsuura managed to have 1969 650cc Triumph Chopper with much favor from Yone from Bull Original. It’s very 70s Choppers. He thinks he can use as commuter from Sagamiono through major traffic jam of route 16 and Hodogaya Bypass. He has been commuting with car so he was able to reach even though he was late but with this Chopper he may not be able to reach to office as it may break down in some where. This may be the one bike that makes change to his career.


The purchasing Manager “O-chan”, Sumiya has bout 1947 Triumph from Deluxie Customs. He went to Truck Masters last weekend at Odaiba in Tokyo by highway, too much speeding on way back and its running rough now.


Then lastly Matsui who used to be called “Kid Rocker” is still going to class and has to decide if he will fix his Hot Rod or buy Harley, must to choose one to afford.


So these three bikes will be on display at Show on this weekend.


And REAL biker MASA and HIRO SATO are commuting with motorcycle everyday.


Now its getting cold so when it gets warm we will go for ridding to Honmoku Sanchou Park, it’s few miles away from us.


So the project in progress has completed scoop extension by Max-kun and Currie Ford 9 inch rear end with 4.10, traction bars and sub frame connector are added too.

ショーまで一週間!

遂にShow CarとShow Bikeの引き上げも無事に終わり倉庫で保管中です。こうしてクルマやバイクが到着すると緊張してきます。

そう言えば、DicE Magazineは会場でこの記念Tシャツを販売するそうです。若者には似合いそうなカラーですが、僕はもう少し待てば嫌でも誰かがこのカラーのシャツ等をくれるでしょうから、それまで待つことにします。

MOONEYESで進行中の企画も着々と進行中ですが、何とキャブレターがスクープの中に納まりきらず、Max君に急遽、スクープの延長をお願いした所です。

ショーまであと1週間!

Finally the Show Car and Show Bike has been pulled out safely and Kept in our ware house. Arrival of the show cars and bikes makes me nervous.

By the way the DicE Magazine will be selling this T-shirts at Show. This color looks good on young people, I might get some from some people in couple days so I will wait and see.

MOONEYES hosting plan is coming along too. But carburetor hit the scoop on hood and had asked Max-kun to extend the scoop.

1 week left to the show!

ショーまであと11日

16回目のヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーまで後11日、あまり時間ありませんね。今日のMeetingで詳細が決定しGO!です。Long Beachからのコンテナも無事横浜港に到着し、MOONEYES USAで製作を続けてきたクルマも無事に到着です。細かいところはこれから仕上げることになりそうです。







11days left to the 16th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show, not much time left. The details are finalized in Today’s meeting and ready to go. Container has landed safely from Long Beach to Yokohama port. The car build at MOONEYES USA has safely arrived too. The details will be taken care from now.

2007 ヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーの舞台裏

16th YOKOHAMA HOT ROD・Custom Showまで遂に2週間とちょっと。舞台裏ではまだ進行内容もハッキリ決まっていません。そんな状況とは裏腹に、時間だけはどんどん過ぎてゆきます。


今回で16回目となりますが、今回は今までになく海外からの反響が大きく、こちらが分かっているだけもUSAからは勿論ですが、オーストラリア、イギリス、フランス、イタリー、ドイツ、スウェーデン、フィンランド、オランダ、韓国、香港・・・と100人近い方が海外からいらっしゃる予定です。凄い事になりそうだという期待と、今だに大枠しか決まっていない状況と不安は募るばかりです。


正直、今日15日の時点ではまだレイアウトも最終決定されていないあり様なので、当然エントリー受理証も郵送できない状況です。このブログが配信される17日土曜日には最終Meetingも終わり、「どうしようか?」が「こうしよう!」になっているはずです。


今回MOONEYESからはメールマガジンのEditorのTankこと大津君、Mapこと松浦君、そしてOcchan角谷君が晴れて大型2輪免許も取れ、自分のバイクで個人エントリーする事になったのです。楽しみにしていてください。MOONEYESではこんな感じのクルマの展示を考えています。





盛りだくさんになる事は間違いなしの16回目のヨコハマ ホット ロッド・カスタム ショーは12月2日(日)、後16日です。


In two weeks YOKOHAMA HOT ROD Custom Show will be hosted and behind the scene the plan for the program is not completed yet. Against the fact the time is flying by so fast.

This will be the 16th annual and we are getting more attention and attendance from all over world, as we know of there will be 100 people from all over the world including USA, Australia, England, France, Italy, German, Sweden, Finland, Holland, Korea and Hong Kong. The expectation of great show and yet the fact that main plan is only made makes more worries

.To be honest that as of 15th today, the layout is not finalized yet and the entry acceptance letter is not mailed out yet. On Saturday 17th when this Blog is released the final meeting will be over and “what shall we do?” should be decided as “What we will do”.

This time from MOONEYES, Mail Magazine Editor “TANK” Ohtsu, “MAP” Matsura and “Occhan” Sumiya has managed to get motorcycle license and making entry with own motorcycles. Please look forward to it. MOONEYES is thinking about displaying this kind of cars.

No doubt it will be loaded and 16th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show will be hosted on Sunday December 2nd. Just 16 days left.

左ハンドル 1970 Toyota Crown Van 1-JZ Motor 換装 完成




左ハンドルのクラウンにも1-JZ換装しました。元々はマニュアルフロアシフトでパワステ(PS)無し、クーラーも無しの仕様でした。





左ハンドル車は多分構造上の問題からベンチシートでもフロアシフトが多く、クラウンを望む人は比較的コラムシフト希望が多いのでそれをコラムATに変更し、更にPSも装着しました。エンジンの構造上、左側にエキゾーストやインテークがきているので、PS ポンプやコラムシフト用のブラケット等の装着が可能かどうか、かなり苦労しましたが、この通りまったく問題無く収まり、まるでノーマル車の様な出来上がりです。





クーラーは今回、国産製左ハンドル対応のユニットを試してみました。これで左ハンドルにも問題なく対応出来るので、輸入クラウンでもラクラクドライブが可能となりました。今は右ハンドルのバンを製作中です。 その次にもう一台、左ハンドルワゴン(販売車)が製作に入ります。今ならこの左ハンドルワゴンを希望のクルマに仕上げる事も出来ますので、興味のある方はCrown Classicsまでご連絡下さい。


Funny car that’s too fast for beginners to take a picture, like me.
1JZ Motor swap was done on Left Hand Drive 1970 CROWN too. It was originally the manual floor shift without power steering and no cooler.

Many Left Hand Drive ROWN came with floor shift even with bench seat as left side wheeling probably caused problem for structure and linkage. Since most people who want to own CROWN in Japan prefer column shift, this one was equipped with AT on COLUMN with power steering. As motor is design with exhaust and intake on left side, having all extra component like power steering pump and column shift bracket was questionable and was a real task but managed to fit all in and looked like originally equipped.

The domestic A/C unit for left side steering was used this time. This first Left Hand Drive CROWN is completed and made it clear that imported CROWN can be also made in to comfortable driver. Now we have Right Hand Drive 1969 Crown Stationwagon is under process. The left hand drive wagon MS53(for sale) is on the way after that. Now we can still make this left hand drive wagon MS53 to desired specs, so please feel free to ask CROWN Classics about it if you have interest.

素人が撮るには速すぎるFunny Car

先週Pomonaで開催されたNHRA最終戦、自由席スタンドに陣取り、猛スピードで走るFunny Carを撮っていましたが、スピードが速すぎます。ゴール付近では300マイル以上、約480キロは出ているので素人ではとても追いつきませんでした。


King of Budweiser、Kenny Bernstein’s Monster Energy Carの写真は、何枚も撮った中で数少ない成功した例です。




DHL Carはクルマはぶれてませんが、ノーズが切れてしまいました。残念。




スタンドで撮っていると必ず誰かの頭が入ります。




かと思うとこのようにいきなり立ち上がる人もいます。Man! この写真は今回、唯一2台ぶれずに収まった物だったのにガックリです。




このTorco Carも良い感じです。




Skoal Carは速すぎて通り過ぎてしまいました。




いい写真が撮れるかどうかはただ単に偶然しかないので、素人でこの程度撮れれば満足すべきなんでしょう。お蔭様でスポンサーをしているLucas /Jim Dunn Racing Funny Carはご覧のようにオオボケとなってしまいました。





この時代でも十分スピードは速いですが、300マイルは出ていなかったと思います。




Funny car that’s too fast for beginners to take a picture, like me.
At NHRA Final Race on last weekend in Pomona, I was taking pictures of the Funny cars in full throttle at main stand free seat near the big end, but speed was toooooooooo fast. The speed near the Goal was over 300 miles and too fast for armature to take a picture.

King of Budweiser, Kenny Bernstein’s Monster Energy Car, this picture was the only one was successful among the many shot I took.

Shot of DHL car was not shaking but Nose was out of frame. That’s pity. Someone’s head gets in picture when taking pictures from stand. And sometimes there are people who just stands up. Man! I was so depressed to see this shot as it was the only one with two Funny Cars in frame without shaking. This shot of Torco Car was good too. Skoal Car was too fast to take a picture and passed by.

The taking good picture is like a miracle for amateur so Amateur should be happy with this much of pictures. Lucas/Jim Dunn Racing which we got to sponsor with their help, their Funny Car was out of focus like this.

The speed in these days were fast enough but I don’t think it was like over 300 miles.

Who’s Who?

朝5時に起きて出発の準備をしていたら「ひょっとして今日11月4日はサマータイムからスタンダードタイムに変わる日?」と頭をかすめたのでInternetで調べてみるとやっぱりその通り。今6時って事は、つまり4時に起きてしまった事になる。損したような得したような、でもこの逆のサマータイムの始まりは今日とは違い1時間、時間を進める事になるので、うっかり忘れると大変なことになってしまいます。

と言う事で、思いがけず時間が1時間余計にあるのでブログを書く事にしました。「Who’s Who?」、誰が誰?ってこの3台、テールレンズが似ていると思いませんか?







最初のが韓国 Hyundai車のその名もSONATA!(映画みたいです) 2番目が日本を代表するTOYOTA製 Camry。この2台を街で見かけると、どうもイメージが似ているので写真を撮り、比べてみる事にしました。こうして比較するとそれぞれ違いがありますが、 すれ違う程度では本当に良く似ています。そんな事を考えながら走っている僕を抜いて行ったLexus GSのテールレンズも似ていたので写真に収め、3台を比較してみました。どれも似ていると言えば似ていますが、特にSonataとCamryはカブリますね。


最近の車はエンブレムが無ければ何処のクルマか認識しづらくなって来ました。


Who’s Who?
Woke up at 5am to get ready to go and it came up to my mind that “Is today the November 4th the day the summer time change to standard time?”. So I checked with Internet and found out as it is, now 6 o’clock is 5 o’clock. Feels gained and lost at same time, but opposite to this one when summer time begins time is advanced one hour and if you forget it will trigger some disaster. So anyway as I got one extra hour I decided to write something for blog.


“Who’s Who?” don’t you think these three cars have same kind of tail lamp look? The first one is Korean Hyundai SONATA. Second one is Toyota of Japan and Camry is the name. these two are very look a like and to find out what is different I decided to take a picture and find out. It looks different when you take a good look but when you are just passing by then it is not possible to tell any difference. While I am thinking about that Lexus passed by which look a like too, so I took picture to compare the three cars. They are all look a like but Camry and Sonata are close to identical.


Now days its hard to tell the brand of the car with out looking at the emblems.

2007年 SEMA Show 速報




Las Vegas SEMA Showに来ています。初日と2日目はブースに立ち寄ってくれる方々も多いのでブースに居た為、会場は殆ど廻れませんでした。そんな状況でしたので ブース周辺のMuscle Car、Pro Touring仕様を紹介します。
















新型Mustangが人気あるからか、古いマスタング、それも67・68年が結構目だっていました。Torinoが何とも言えなくカッコ良かったです。















TOYOTA Camry Low Rider




TOYOTA Prius Land Record Race Car




Dodge Charger 2dr?





Super Large Wheels
超Large Wheels





30 inches!




Ford Scion(Toyota bB)?



The Pinstriping Demonstrations by Wildman Ishii.
WildmanのPinstripeデモ




Legendly New York Yankees Star Player: Reggie Jackson
往年のYankeesスター選手のレジー ジャクソン氏





I’m Dean MOON Jr.!!!


2007 SEMA Show Flash Report
Came to see the Las Vegas SEMA Show. First day and 2nd day I had many people visiting our booth and couldn’t go around the show. So let me introduce the near by booth with Muscle Car and Pro Touring style. May be because New Mustang is popular, Old ones were popular too especially ’67 and ’68. Torino was looking really good too.