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Yamaha XS250 SPL “Easy Twin”

車検も気にする事なく気楽の乗れる Chopper を 1979か 1980年頃の Yamaha XS250 SPL で製作しました。
年式も良く分かっていないと言う位 Easy なので “Easy Twin” です。
ベースが安く無くては駄目!と言う絶対条件で Project は始まりました。
そして出来る限りノーマルの部品を使い Low Budget で仕上げるのが目的でした。
250cc で Twin の安いベース車を探すのに時間が掛かりました。 
当初は簡単に見つかると思っていましたが以外とありませんね。
結論からすると奇麗に作ろうとするとコストは掛かると言う事でした。
光る所は光らせるこれカスタムの基本ですね。
Not wanting to worry about Shaken (Japanese vehicle inspection), that’s required on motor vehicles over 250cc, and wanting to have an easy riding Chopper, a 1979-1980 Yamaha XS250 SPL is what came to mind. I’m not even sure what year it is but it was easy and that’s why it’s called “Easy Twin”.
The base bike had to be cheap! That was the first and most important part of the project. The main thing was to use stock parts and keep it a low budget build. Looking for a cheap 250cc Twin as a base took a long time to find. At first, I thought it would be easy to find but it was just the opposite. Looking back now, the cost to make it look nice again was a big factor. The shiny parts had to be polished up real good, that was the basis of this custom.
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これがオークションに出ていた時のベース車の画像です。
古いだけに結構くたびれていました。
磨く所は磨いて光らせれば、他に少々問題あっても何とかなります。
This is what the base was when we found it at auction.
It was old and really worn out.
That places that could be polished were brought to a bright shine, making the minor flaws not really an issue.

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タンク、 シート、 ホイールはノーマルです。
ホイールを奇麗にしたり、 エンジンを Polish したりで見違える様になりました。
The tank, seat, wheels are normal stock.
We got the wheels looking good, polished everything we could on the engine and that made a difference in the overall look.

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テールライトもノーマルです。
The tail light is also stock.

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フロントフォークは継ぎ足しだ長くしました。
The front forks were changed and lengthened.

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磨けばそれなりになります。
Just polishing along really brings it out.

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