Honda CL350 のガソリンタンクに細身のカスタムシート、フロントリムは21″に変更、スリムなタンク＆シートにドーンと張り出した4気筒が迫力の Honda CB750K です。
フ ロントネックを寝かせ、スイングーアームを延長、リアショックのコイルスプリングをカットしシートも薄くしてかなりLoweredなCB750になりまし たが、低すぎるのとエキゾーストパイプの取り廻しもあり、カーブを曲がろうバイクを傾けると2・3番のエキゾーストパイプが地面につき転びそうになってし まいます。 カッコは良かったのですが完全な失敗でした。乗りたくて作ったはずが今では置物となっているCB750でした。
誰かバイクを傾けずカーブ や交差点を曲がる方法教えて下さい！
Honda CL350 Gas Tank with Narrow custom seat, front rim is changed to 21″. Slim tank & seat versus wide 4 cylinder stick out makes power full Honda CB750K.
Lie down the front neck, rear swing arm, cut rear shock (Continue reading…)
