Wildman 名前の由来

1990年、Pinstriperとなって1年が経った頃、初めてアメリカを訪れユタ州のEd Rothの元へ行く事になりました。1989年の日本の3rd. Annual Mooneyes Street Car NationalsでRoth本人に会ってそのパフォーマンスをライブで見て感動し、Pro Pinstriperになる事を決意しましたが、今度はアメリカで再会し新たにRothよりPinstripeについて学びたく思っていました。LAXにてRothと落ち合い、クルマで遠くユタ州の彼の家に向かう訳ですが、狭い室内の彼の愛車Mazda Pick upの助手席に乗ろうとすると、「何、やってんだHiroが運転していってくれよ」ととんでもない一言が!初めて来たアメリカで初めての運転でそんな距離を走らされるとは思ってもいなかったので正直焦りましたが、フラフラとFreewayを走り、朝だか夜だか分らない時間に何とかユタのRoth宅に到着しました。するとそれまで殆ど眠っていたRothが言いました、「いや〜初めてのアメリカでよくこんな所まで運転してきたな!おまえをWildman と呼ぼう!」の一言でRothより"Wildman石井"という名前を命名していただきました。

Here is a story for people who are not familiar about why Pinstriper Mr. Ishii is called "Wildman" Ishii. He was named "Wildman" by ED "Big Daddy" Roth. It was when Mr. Ishii traveled to Utah to be trained as Pinstriper by Ed "Big Daddy" Roth at his home. Ed "Big Daddy" Roth was only expecting Mr.Ishii to drive from airport in Utah but when Ed Roth found out that Mr. Ishii actually drove all the way from LAX airport in California, Ed "Big Daddy" Roth had to say "Oh! You are Wildman!. Let's make your name "Wildman" So his name "Wildman" has been called since then. Good story isn't it.

WILDMAN の作品

時を超えたチャーハンとカスタムカーは健在なり!!

先週末は無事に1st Annual Muscle Maniacが開催されまして、沢山のエントリー及び御来場有難うございました。

多数の貴重なマッスルカーが集まり、目玉のBurn Rubber(バーンナウト・デモ)も見事にこなしてくれて大満足の一日となりました。 天候は私の気分次第なのですが、とてもいい気分だったので雨は降らずにすみました。 明日31日(日)は21st Annual Crown Picnicが本牧はArea-1Fairgroundにて開催されます。 台風の動きに注目ですが、私の気分が良いのできっと快晴になることでしょう(たぶん)マニアの皆様ぜひお集まりください。

それはそうと先日100yenローソンに105円(税込)の菓子パンを買いに行ったところ、なんとこのような素晴らしい物に巡り合えました。

世界一美味しいインスタント・チャーハンの素である富士食品の「チャーペット」であります!!!これに匹敵するのは横浜中華街「清風楼」のチャーハンだけなのです、ホントだってば!!

ついこの前の昭和45年頃から10年以上に渡り、Wildmanにとってチャーハンといえばこチャーペットを使ってお袋が家で作るチャーハンのことを意味していたのです。 白米が嫌いだった(今も)私にとって味の付いたゴハンというのは素晴らしい食べ物だったのです。 しかも粉末のスープまで付いているという贅沢さは、かけがえのない物でした。 チャーペット♪チャーペット♪チャーペット♪というCMソングを思い出したアナタ、変態として認定致します。

昭和が終わってから暫くしてチャーペットの姿を見なくなった時は非常に寂しく思っていました。他のブランドの物はどうでもいいのです。

2週間くらい前としか思えない2004年の8月3日にふとチャーペットのことを思い出し、横浜市港北区の富士食品工業のHPを開いてみました。 しかしそこにはチャーペットの案内は無く「やっぱり絶版なんだ・・・」と気落ちしてしまいました。粉末スープの「スーペット」はありましたが・・・ しかしどうしてももう一度チャーペットを食べたいという気持ちが強かったので、小心物は富士食品様に「チャーペットはもう売らないんですか?」とメールを送ってしまうという前代未聞の暴挙に出たのです。

すると翌日、富士食品様から丁寧な返事が送られて来て「貴重な御意見有難うございました、今後の商品開発に役立てたいと思います」と前向きなお答えを頂きました。

それから苦節6年、私の前向きな意見を商品開発に役立ててくれたようで、ついに昭和の名品チャーペットが再販されたのでした!!最高です!!! ゴハン200gに20gのハムと卵を混ぜて粉末のチャーペットで仕上げると、それは昭和45年にタイムスリップ出来る御馳走となるのでした。 皆様も時を超えたチャーペットを購入し、ぜひ昭和の幻の味を味わって下さいませ。

何が言いたいのか分からなくなって来ましたが、本題はですねいつもMooneyesイベントに出店なさってくれている古書店の「ロンバルディ」さんがMuscle Maniacにも来られていて、その時に芸文社発行のピットインカスタム78年4月号「’78春のVanning & Customizing改造車 実例集」を並べられていて、気付くと私が購入していたのです。

昭和53年発行なんてついこの前の事ですが、この本は持ってなかったのでとっても嬉しかったです。

ページをめくると「ゼロヨンを12秒でぶっ飛ばす」240馬力のビートル”Crazy Scat”が目に飛びこんできます。 あまりにも有名な70年代のDrag Racerですが、中学生の私にとってゼロヨン12秒台というのは「池沢さとし先生のポルシェ930ターボの谷田部テストデータに匹敵するぞ!」と驚異のビートルの存在に興奮したものでした。ムーンのガスタンクが素晴らしいですね。

そして奇妙なオープンカーは日本で最初のカロッツェリアといえるカロッツェリア”ワタナベ”さん製作の「BASILIC号」であります。車検法規でがんじがらめの当時の日本で、フェアレディ・ベースとはいえよくもまあこんなFRPボディのクルマを作ったものです。 ’90年代になって製作者の渡辺さんにアメリカでお会い出来るとは思ってもみませんでした。

素敵な塗装は35万円程かかったというほぼ新車の日産キャラバンは老舗のホットロッドサービスさん製作の車輛です。 よく見るとピンストライプも各所に施されていて、センスの良さが伺えるのです。 オーナーのSさんは当時「家の近所は道が狭くて走ることが出来ないんです」と意味不明なコメントをされていますが、2010年現在はMoon Cafeに自慢のポルシェ914で颯爽と乗り付けておられます。

そして時を超えたカスタムカーのホンダ・ステップバンはやはりこの本にも出ておりました。 現在ムーンアイズ・エリア-1に生息するこのクルマはこの頃と変わらない姿でお客様を迎えております。 78年当時、オーナーのUKAWA sanは「この塗装だけで35万円だった」とコメントされておりますが、この頃はとりあえずカスタムペイントをすると35万だったのでしょうか・・・・ リアに13インチのディッシュホイールを履かせるためにホーシングを10センチほど切って溶接するなど、当時としては驚異のこだわりを感じさせるカスタムカーなのです。

もっといろんなクルマをご紹介したいのですが、キリがないのでまた今度に致します。 […]

40年の付き合い、俺のバイブルは「交通の図鑑だ」!!

この前ですね、こういったデザインのポスターが一点完成致しました。9月26日(日)東京はお台場にて開催される恒例のイベント、”13th Annual All Odds Nationals”の物なのですが、今年のFeature Carは1985年までに製造されたホンダ車(85年以降でも同型生産車はOK)という事で”HONDA Day”になっております。

クーペ9でも初代プレリュードでもS800でもインテグラでもT360でもシビック・シャトルでも何でもOKですので、ホンダ車にお乗りの皆様ぜひお集まりくださいませ!!もちろん他のヘンな国産車も大歓迎ですので、絶対に快晴となる(はずの)お台場に9月はGo!です。

そういえば昨年はトヨタ2000GTもいらっしゃっておりましたが、ムーン イラストレイテッドvol.5のWildmanページに掲載したのも2000GTでしたよね。何、まだ見てない!!それじゃ話が通じませんから早いとこ本屋さんに行って下さい!!

その記事の中でホンコンの4流ミニカー・ブランド”TIN TOYS”製の2000GTを紹介致しました。とってもチープなミニカーなのです。当時物2000GTのミニカーの中で最高傑作の誉高きイタリアは ”Mebetoys”のコピー商品なのですが、実は本家よりも探すのが困難な迷品?となっております。 そんな事よりも大事なのはそのパッケージ裏に描かれたイラストでして、2000GTの横にはなんとまあ「オペル1900GT」が描かれていたのです!! TIN TOYSは本物とニセモノ?を同時に作った確信犯だったのです。

あのスーパーカー・ブーム時にはニセモノ2000GTのレッテルを貼られていて「昨日2000GTを見たよ!」と自慢する小学生が必ず言い返されたのが「「それはウソだね、きっとオペル1900GTの間違いだよ」という会話が日本中で起こっていたのです(ホントか??)そんな扱いのオペルがミニカーのパッケージで2000GTと並べて描かれてしまったとは、2000GTにとっては屈辱以外の何物でもありませんな。

そしてその屈辱のミニカーがやっと手元にやって来ました。どうしてもパッケージのイラストのように2000GTとオペルを並べたくて早数年、夢が叶い屈辱のツーショットが完成し、変態的にはもう満足であります!!このトヨタとオペルのコラボをぜひ実車でやってみたいですね、2000GTオーナーの皆様は、早いとこオペル1900GTもお買い上げになり、このように2台をガレージに並べて下さい、絶対満足すると思います。

で、やっと本題に入ります。我が家の「2000冊の本の森」の中で最も古い本が一冊あります。発行された年代が古いんじゃなくって、私が最も昔から持っている本がこちらになります。小学館の学習図鑑シリーズ9巻「交通の図鑑」なのです。

この本の初版は昭和31年11月となっておりますが、私の手元にやって来たのはついこの前の昭和43年、幼稚園の時でありまして、改定16版になります。

以来40年間、私の人生のバイブルとしてずっと手元にあったのです。同時期のこのシリーズで植物とか動物とか地理とか人体とかいろんな図鑑があって「末は博士か大臣か」と親が順番に一冊ずつ買い与えてくれたようなのですが、この交通の図鑑以外全く興味を示さず、他のはみ〜んなどっかにいってしまいました。

当時で1冊¥350もしたのに・・・スミマセンです・・・結局どうやっても博士か大臣にはなれず、立派な変態にはなれました・・・

内容が素晴らしすぎて、どう紹介してよいのか分かりませんが、平安時代貴族の旅から未来の交通まで、それはもう支離滅裂、何でもコイや!!という感じなのです。4名の著者の先生方は皆様明治生まれで、時代を感じさせてくれます。船、飛行機、自動車、機関車&電車等々、当時考えられた交通に関する物全てが、素敵なイラストと写真で綴られております。特に8名の先生によるイラストが素晴らしい芸術作品となっているのです。表紙は最近何かと話題のJALのダグラス機が描かれ、裏表紙は今あったら一財産のブリキのオモチャで構成されています。この意味不明さが良いのですな。

大好きなクルマがたくさん出てたのでそれだけでも満足でしたが、特に幼年Wildmanをひきつけたのが電車の紹介ページでした(でも、鉄ちゃんじゃないよ!!)

まだNSE3100系ロマンスカーになる前のシンプル&ビューティーなSE3000系「あしのこ号」や未来から来たと思った近鉄ビスタカーに感動し、二俣川に住んでた、いとこのさとし君家に遊びに行くときいつも乗ってた相模鉄道には愛着があり、お絵かきの時ブルーグリーンというかなんともいえない色がクレヨンで中々出せなかった思い出が残っております(でも、鉄ちゃんじゃないよ)

中でも強烈だったのが世界一美しい電車とWildmanが認める小田急ロマンスカーNSE3100の対極にあると思われるイタリアの「セッテベロ号」のイラストと写真でした。「な、な、な、なんだコレは!これって電車なの??」と強烈な印象を残したそいつは美しさと醜悪さが入り乱れる造形でした・・・デザインの国イタリアならではの電車ですが、やっぱり今見ても十分にヘンです・・・ミラノ〜ローマ間632キロを5時間55分で結んでいた昔の特急ですが、残念ながら昨年のイタリア出張の際、見ることは出来ませんでした。NSE3100共々セッテベロは実はとっくに現役引退しておりました・・・・・ああ、悲しい・・・・

でもよく見るとヤツは小田急NSE3100にソックリさんなのです!!流線型の展望席ガラス形状や2階の運転席等セッテベロとロマンスカーは瓜二つでまるでトヨタ2000GTとオペル1900GTの関係みたいです、本当に!

セッテベロの方が設計が旧いので、当然パクリはロマンスカーですが、あとから出た物のほうが断然美しくなっておりますな・・・でも美と醜悪の紙一重の所にいるセッテベロも捨てがたい魅力があるのです。さすがイタリアはデザインが分かってるぜ!!

という事で40年間バイブルとしてきた「交通の図鑑」ですがいつも新しい発見があるのです。2030年頃もきっと新たな感動を生んでいるはずです。

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