Wildman 名前の由来

1990年、Pinstriperとなって1年が経った頃、初めてアメリカを訪れユタ州のEd Rothの元へ行く事になりました。1989年の日本の3rd. Annual Mooneyes Street Car NationalsでRoth本人に会ってそのパフォーマンスをライブで見て感動し、Pro Pinstriperになる事を決意しましたが、今度はアメリカで再会し新たにRothよりPinstripeについて学びたく思っていました。LAXにてRothと落ち合い、クルマで遠くユタ州の彼の家に向かう訳ですが、狭い室内の彼の愛車Mazda Pick upの助手席に乗ろうとすると、「何、やってんだHiroが運転していってくれよ」ととんでもない一言が!初めて来たアメリカで初めての運転でそんな距離を走らされるとは思ってもいなかったので正直焦りましたが、フラフラとFreewayを走り、朝だか夜だか分らない時間に何とかユタのRoth宅に到着しました。するとそれまで殆ど眠っていたRothが言いました、「いや〜初めてのアメリカでよくこんな所まで運転してきたな!おまえをWildman と呼ぼう!」の一言でRothより"Wildman石井"という名前を命名していただきました。

Here is a story for people who are not familiar about why Pinstriper Mr. Ishii is called "Wildman" Ishii. He was named "Wildman" by ED "Big Daddy" Roth. It was when Mr. Ishii traveled to Utah to be trained as Pinstriper by Ed "Big Daddy" Roth at his home. Ed "Big Daddy" Roth was only expecting Mr.Ishii to drive from airport in Utah but when Ed Roth found out that Mr. Ishii actually drove all the way from LAX airport in California, Ed "Big Daddy" Roth had to say "Oh! You are Wildman!. Let's make your name "Wildman" So his name "Wildman" has been called since then. Good story isn't it.

WILDMAN の作品

あれから30年と24日、有難うございました!!

ひと夏の思い出、あるいは幻だったのか!? 今年のDeNAベイスターズは終戦となりま した。勝手に決めさせて頂きます、はい・・・・・・・・・

つい10日ほど前は「今年は優勝だ、ハンパねえぞベイスターズ!!」なんて

ほざいておりましたが、一瞬にして奈落の底へ突き落されてしまいました。

もうね、優勝しなけりゃ2位も最下位も同じなんです、3位までに残ってクライマック スシリーズ参戦何てどうでもよくなってしまいました。だって今年は21年ぶりの優勝 しか頭になかったので、それ以外は勝とうが負けようが面白くもなんともありませ ん、夢を見過ぎました・・・・

この10日間の戦いぶりを見まして「あ、これはやっぱり無理なんだ、現体制のこの戦 い方では」とプロ野球素人評論生活44年のWildmanは結論付けました。残念ながら読 売の方が遥かにレベルの高い(資金力も高い)野球を目指していますね。この先まぐれ が何度かあるかもしれませんが、今季のベイスターズは私の中ではもう終わってしま いました、来年のことを考えて応援した方が楽しいので、今はドラフトのことで頭が いっぱいなのであります。がんばれ、来年の横浜DeNAベイスターズ!!

そしてあれから30年と24日が経ち、Obon Weekの間16日間に渡ってMQQNEYES Area-1で 開催されました、私の活動30周年記念イベント”30 Years of Excellence WILDMAN” は無事終了となりました、ご来場の皆様本当に有難うございました!!

期間中、沢山の方々とお会い出来ましたが、かなり昔にPinstripeのお仕事を頂いた お客様も来られたりして、ついこの前の昔話に花が咲いた次第であります、ハイ!!

限定グッズも沢山お買い上げ頂き、沢山サインさせて頂きました。

私はと言いますと、普段は灼熱のGarageにてPinstripeの作業をしておりますので、 突然バッチリエアコンの効いたArea-1の中でのイベントになりますと、もう寒くて寒 くて逆に体調がおかしくなるという始末でありました・・・・・

ベイスターズファンの方々もご来店頂き、ベイスターズショップですでに売り切れと なっているコラボグッズをお買い上げ頂きました、来年も応援頑張りましょう!!

作品展示以外のささやかな趣味展示コーナーの反応も宜しかったようで、ご年配のお 客様が力道山先生のサインに反応している姿は感慨深いものがありました。

こうしてこの夏の30周年記念イベントは無事終了となりましたが、この後、12月の 28th Annual Yokohama Hot Rod Custom Showでもこの企画を

Power upして行う予定ですので、皆様、来年のDeNAベイスターズ共々ご期待下さいま […]

変態よ大志を抱け!? Wildmanのあれから30年!

猛暑とともにやって来た、我がDeNAベイスターズの快進撃は8月の2週目となっても失速せず、読売、広島とともに三つ巴の争いとなっております。

5月の時点では完全に諦め「今年はもういいや無理無理、若い選手でも使って育成モードに切り替えてラミレス監督の花道を飾りましょう」とつぶやいていたのですが、何がどうなってしまったのか、オールスター以降はナゼか勝ちっぱなしのような?状況となり、10ゲーム以上離れていた読売が目の前に迫って来るという誰も思っていなかった流れとなっております。

8月に入って本気で首位争いをしてるなんて、1997~98年のたった2年間の黄金期?以来ですので、毎日が緊張の連続なのであります!!自分がやってるわけじゃないけど・・・・

で、先週はMQQN of Japan社員御一行で横浜スタジアムはスターナイト2019のイベント試合、対ヤクルト戦に出撃致しました。年に一度MQQNEYES社員全員ユニフォームTシャツを着て応援するのですが、この日は先発ピッチャーローテーションの谷間の日となってしまい、残念ながら試合は負けてしまいました、トホホホ・・・

でもね、試合中はですねフェンスの電光掲示板にMQQNEYESのロゴが流れたり(プチスポンサー)ドローンによる壮大なショーが見られたりと、とっても満足な日となりました。

このタイミングで横浜DeNAベイスターズXMQQNEYESの2019コラボグッズも発売となりましたので、優勝目指して頑張るのであります、Win with MQQNEYES!!!

という事であれから30年なのであります。ついこの前の1989年「筆一本で億万長者になってみないか?」という決め台詞に「はい、なってみたいです!ミニカー沢山買いたいので」と変態は大志を抱き、看板屋さんから未知の世界Pinstriperへと転身致しました。MQQNEYESの上客だったはずがPinstriperと言う不思議な立場で社員になるという物語の始まりでありました。

物語というか「もし出来なくてダメだったら石井君は寂しくやめて行くんだよね・・・」なんてShige菅沼に言われてしまい「それは寂し過ぎる、ミニカー沢山欲しいからやめるわけには行かない!」と意味不明の逆切れを起こし、それから30年、ミニカーは沢山増えました、めでたし、めでたし・・・・

じゃなくって、何とかPinstripeという技術を習得しカスタマーの皆様のおかげでこの8月、MQQNEYES Signs & Pinstriping Studio, Hiro”Wildman”石井は 30周年を迎えることが出来ました、本当に有難うございます!!!

ついこの前の1989年、御所山8からスタートし日本初のPro Pinstriperとして活動しましたが、最初は「ピンスポって何?」とか「車に線を入れるってどういう事?」なんて本気で言われていたのです。エアブラシのような派手な技術では無かったので、皆様に理解されるのは時間が掛かるのかなと思っておりましたが、一年もしないうちにお仕事を頂けるようになりまして、その後は狂ったように忙しい90年代を過ごす事となりました。ミニカーも狂ったように集めましたが・・・・

その頃はせっせと巡業もこなし、それまでの人生で行ったことのなかった土地までPinstripeを描きに行き、布教活動に努めました。おかげで日本の都市の位置関係がよく分かるようになりました。地図上ではつながって見えた高速道路がまだ完成していなかったり、台風で身動きが取れなくなったり、わざわざピンポイントで大地震が起こった所に出張してしまったりとなかなかハードな巡業は今思えばどれも楽しかったのです。

途中、孤高の?Artist、Sugi-Sack杉本君と一緒にやっていた時期もあり、その後は2006年にHome of Pinstriping御所山8を離れて、本牧MQQNEYES Area-1 Garageに移って来て現在を迎えているのであります。

あっという間の30年でしたが、その間にKISSが再結成したり、ベイスターズが優勝したり、死ぬほど欲しかったミニカーが手に入ったり、ペットのポロンとロビンとポールが天に召されたり、力道山家の方々にお会い出来たりと色々忙しゅうございました・・・・・

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マレーシアの狂気、Oh! My街道レーサー

気温が上がると同時に我が横浜DeNAベイスターズはナゼか覚醒してしまい、連勝街道を突っ走りまして、気づけば最下位からの逆襲で8月1週目の時点でなんとセ・リーグ2位につけておりまして、いよいよ首位の読売のしっぽが見えてまいりました、マジですかこれ???

一体全体何がどうなってしまったのかこちらとしてもさっぱり分からないのですが、この状況はついこの前の1997年を思い出してしまいます。この年も夏場からベイスターズの快進撃が始まり一気に2位となり首位ヤクルトを猛追してあと一歩のところまで追い詰めたのですが、天王山の直接対決で撃沈し、結局最後は引き離され2位で終了となりました。

その翌年の1998年は38年ぶりの奇跡が起こってベイスターズは優勝しましたが、あれからもう21年が経ちました。全くついこの前の出来事なのですが・・・・

あの時のように2位から翌年優勝の美しい流れも素敵だったのですが、もう我慢出来なくなってしまいましたので、今年こそ21年ぶりの優勝を希望致します。まあAクラスに入ってクライマックスシリーズに出てしまえばこっちの物なのですが・・・短期決戦はラミレス監督の得意とするところなのであります!!

という事で皆さまお待たせ致しました、ベイスターズの快進撃とともにやっと今年度の横浜DeNAベイスターズXMQQNEYESのコラボグッズ第一弾が発売となりました!! 今年はヘルメットやバットのデザインをモチーフにTシャツやワークシャツ、タオル、バッグ等を展開しています。この後も8月末には第2弾が発売予定となっておりますので、ベイファンの皆様はお見逃しなく!!その頃には奇跡の優勝!?が見えているかもしれません。

Win with MQQNEYES!!!

で、先週末はですねマレーシアに出張して参りました。おなじみのArt of Speedが開催されましてPinstripeデモを行ってきました。もう8回目のイベントなんですね!! それにしても日本は東南アジアよりも暑い気が致しまして、行くたびに調子が狂ってしまいます。

ちょうどフライト当日が私の誕生日でありましたが、飛行機の席に着くとCAのお姉さんたちがこちらにぞろぞろやって来ます。「やばい、変態はつまみ出されるのか?」と小心者らしくビクビクしているといきなり「お誕生日おめでとうございます!」と言われてしまいました。

「か、かたじけない」と返す間もなくバースデーカードを渡されてしまい、恥ずかしくなって周りをキョロキョロと見回すのが精いっぱいなのでありました・・・・

今回はMQQNEYES Staffの”Pan”角君のFord FalconがGuest車両として招待されマレーシアに持ち込まれました。ご自慢のAir Suspensionは現地でも注目の的となっていました。イベント自体も多くのお客様が訪れていて、夜通しライブも行われかなり大きな規模となって来ています。

Pinstripeのお仕事は相変わらずミニカーが多いのですが、こちらのヘルメットはエッソボーイとなぜか「私を養う」と描いてくれと言われました。

私も養われたいです・・・・

マレーシアはHot Wheelsの生産国でもあるのでコレクター様は本当に多いようです。今回もHot Wheelsは大きなブースを出し、スカイラインやシティ等の実車をディスプレイし、Hot Wheelsのデザイナーも来られてMeet & Greetが行われていました。

そして問題のCar Showなのですが、最初に行った頃から日本車のカスタムが多いのは分かっていたのですが、どんどん過激になりこのようなパイプオルガンから暴走警察まで、ヘンテコ?日本車へのリスペクトが尋常じゃなくなって来ています・・・・Oh! My街道レーサーは良いのですが、何だかこのまま行くと特攻服を着て来そうで恐ろしいですね。

こちらのBMWパトカー福島県警号は実車が存在していたので、確信犯だと思われますが、なぜかナンバープレートは福岡と言うところが奥が深いのであります・・・・

Volkswagenは人気でありまして、こちらのType III […]

MQQNEYES Open Houseに行って来ました!

さて、そろそろ梅雨明けの声も聞かれて本格的な夏が到来致しますが、その前にもっと暑いCaliforniaに行って参りました、野球を見に・・・・・・ じゃなくってMQQNEYES USAにて毎年この時期に開催されるOpen Houseに参加して来ました!!

ではなくて、Open HouseにてPinstripeデモを行って来たのです。今回も沢山のクルマやお客様が来られてMQQNEYES USAは一日中Hot Rods Heavenとなっていました。もちろんChico’s Burgerも復活致しました。

MQQNの周りには沢山のお客様のクルマが並び、終始賑わっておりました。 お隣のHumburger屋さんHungry Boyもクルマだらけとなってましたが、「お、510が3台も並んでる」と思っていたのですが、よく見たらなんと真ん中のは日産ローレルでございました、だまされた!? 

もちろん右ハンドルで、最近日本から持って来たクルマですが、オーナー様はゴキブリとなっております・・・お約束の車検ステッカーもそのまま貼ってありますね。このような旧い日本車が海を渡ってしまうのは複雑な気分になってしまいますが、それだけ国産旧車も世界に認められてきたという事なのでしょうね。

Pinstripeのお仕事も多数頂きまして、炎天下の中お疲れ様でありました!

毎年ミニカーのPinstripeを依頼されるお客様よりPEP BoysのMQQN版を描いてくれと頼まれ、このような物を描きました・・・・

無事Open Houseも終了し、会社の看板やStaffの自家用車にPinstripeを 入れたりとお仕事を一通りこなしまして、やっぱり野球を見に行きました。

はい、ベイスターズでは無くて、アナハイム・スタジアムでのエンゼルス戦なのであります。イチローが引退してしまったシアトル・マリナーズを迎えてのカードでしたが、結局計2試合も観戦してしまいました、すみません・・・・・

最初のデーゲームは異常な暑さの中、マリナーズの先発は元西武ライオンズのエース、菊池雄星君でありました! エンゼルスの大谷君と同じ高校出身の先輩後輩、花巻東対決なのであります!!本当に暑い日でありまして日本ではこのような時期には屋外球場でのデーゲームは設定されていないので、こんな過酷な状況で投げるのは高校生の頃以来ではないでしょうか?だって本当に暑いんだもん、よくこの状況で野球やりますよね・・・

結局菊池君は途中降板で勝敗はつきませんでしたが、対大谷君は四球と三振という結果で、試合はマリナーズの勝利となりました。

二回目の試合はヒューストン・アストロズとのナイトゲームだったので涼しく観戦出来ました。試合はマリナーズ打線が初回から爆発して一方的なゲームとなってしまいました。それにしても大谷君人気は絶大で、日本から応援に来ている日本人の方も大勢いますが、アメリカ人の方々も大谷君が大好きなようであります。

あ、これは大谷君ではなくMQQNEYESの村上君@carpであります。

そしてこのアストロズ戦ではもう一つの楽しみがありました。アストロズにはキューバの至宝、元横浜DeNAベイスターズのグリエルが在籍しているのです!!

グリエルと言えば、2014年のシーズン途中に野球大国キューバより突如

来日し、ベイスターズにて「本物」の実力をいかんなく発揮し強烈な印象を与えてくれました。「すごい選手が来たもんだ、これで暫く外人選手は安泰だぜ」と思っていたら翌年、ケガの状態が思わしくないとか何とか言ってシーズンが始まっても来日せず、その後契約破棄となりキューバより 亡命後アメリカでメジャー入りしてしまったのでした、残念無念・・・・

[…]

ミニカーコレクションは芸術の域へ!そしてMIM No,21発売であります!!

ミニカーコレクション第1位を発表してしまいまして、腑抜けになってしまった Wildmanは毎日ベイスターズの勝敗を見て、ますます腑抜けになってしまいそうなの であります。

ついに恐怖のセ・パ交流戦が始まってしまい、この先セ・リーグのチームはどん底に 突き落とされる未来しか見えて来ないのです・・・ 我がベイスターズもどん底からは脱して、ちょぴっとづつ成績は上向いて来たのです が、このタイミングで交流戦が始まると、また振出しに戻ってしまいそうで、小心者 としては梅雨とともに憂鬱な季節が始まってしまいました。早く終わってしまえ、交 流戦なんか!!

7月には横浜スタジアムにて今季初観戦となるのですが、言いたい事は山ほどござい ますので、Wildmanの「ベイスターズが夏を乗り切る作戦」をレポート用紙にまとめ て、紙飛行機で一塁側ベンチに飛ばす計画を企てております。

もし夏場にベイスターズの成績が上向いたら、それは私のアドバイスによる作戦が功 を奏したと思ってくださいませ。

そしてミニカーコレクションはついに第1位を発表してしまいましたので、思い残す ことは無かったはずなのでしたが、やっぱり思い残すことばかりでまた少し語らさせ て頂きます。

最近のミニカーというのはどれもこれも素晴らしい出来栄えで、まるで実車の縮小コ ピーと思えるようなものが沢山作られていて、大人がミニカーを集めるというコレク ションが普通の趣味?ととらえられるような時代となってしまいました。

メーカーも子供対象のオモチャとしてのミニカーではなく、大人を対象とした高価で 精密なモデルを作って売りさばいております。もうこれは「ミニカー」ではなく「模 型」なのであります。メーカーは限定品を乱発し、コレクターをあおって爆買いさ せ、コレクターはコレクターで自分たちで市販ミニカーを二次加工し(メーカーが加 工したものではなく素人が脚色したモデル)勝手に付加価値を付け、それを勘違いし たコレクターがネットで高額で取引をする変な時代となってしまいました。

40年以上前は小学校の高学年ですらミニカーを集めてると言ったらキチガイ扱いされ ましたが、今時いい年こいてミニカーを集めてるといったところで誰も驚かないし、 ミニカーコレクション自体が世に認知されたのは良いのですが、 モデルのディティールや雰囲気を追うのではなく、価値(価格)のみを追っているよ うな方々が増えてしまい、とっても残念に思っている私であります。 とそんなこと言ったところで私が元祖変態であることには変わりないのです が・・・・

なので変態的には限定トミカやトレジャーハントのホットホイールなんて全く興味御 座いませんので、勝手に我が道を行く独りよがりのコレクションを続けてまいりま す。ああ、ちょ~気持ちいい!!

ミニカーを芸術品としてとらえておりますので、ピカソのような無茶苦茶な芸風のモ デルに魅力を感じ、実車を超えるような形になってしまったモデルや実車とはかけ離 れてしまった仕上がりの作品たちに美を感じる今日この頃であります。

なにも資料を見ないで頭の中だけで考えて車の絵を描いてしまったような作風のミニ カーこそが最高のミニカー芸術なのであります。何を言ってるのかさっぱり分からな くなってきました!!

という事で「これぞ何も資料を見ないで作ってしまったミニカー芸術」を御紹介致し ます。

まずはこちらの北欧はデンマーク製のB.P.(Bros. Peterson)というブランドの 1940 Ford V8 Coupeであります。B.P.はブルーパニックではありません。 このミニカーが製作されたのは資料によりますと1948年頃になりますので何と70年く らい前の芸術品となります。

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