何年か前に見た時のVegaはそんなに悪い状態では無かったので、雨ざらしとは聞いていましたがちょっと期待していたのです。グロリアに使っていたレースエンジンとトランスミッションはそのまま残っているので、何かいい車があればそれを載せてDrag Raceに出ようと友人と計画していたわけです。つまり僕がエンジン＆トランスミッション、友人が車を調達して2人でシェアしよう、そして「VegaはM夫君から借りて」という何とも勝手な思い付きだったのです。しかもMax君のVegaは初期型なのでVegaの中でもカッコがいい、価値有り物だと僕は思っていますし、すでにレース仕様ですからエンジン＆トランスミッションがあればすぐにでも走れる状態、「これはいい！」と勝手に友人と2人で話は盛り上がっていました。少なくとも現物を見る前までは、です。でもMax君のコレクション広場に到着し、その夢は簡単に崩れました。
憧れのVegaとの再会、でもビックリ！
この中途半端に入ったリアタイヤがGood！
タイヤの入り方とか、バランス良くVegaを作るのはなかなか難しいですが、その点はMax君のVegaは結構カッコイイのです。Frontが5穴になっているのが男らしいです。が、もう腐りがひどく、かなり軽量化されています。走ったらフロントガラスが錆ごと飛んでった！なんて事でも起きるのではないかという状態でした。おしい！カッコイイのに！早くレスキューしないと勿体ない！レスキュー911状態です！
残念ながら、エンジン＆ミッションがあるから後は車があれば何とかなる、なんて酔っ払いのたわごとは現物を見てもろくも崩れさりました。落ち着いてMax君の広場をよく見ると、どれも大変な状態になっています。Datsun 510は4台もありますし、縦グロも2台あったり、Datsun Z、Camaro、Chevy II S/S。なんとこのChevy II S/S、当時の正規輸入車、販売会社のプレートもエンジンルームに残り、PS、AC、AT、当時のフル装備のS/Sでした。これはまだ何とかレスキュー出来そうでした。倉庫の裏にはチャージャーがあったりでM夫君は凄いコレクターなんです。そんなMax君、このシビックだけはちゃんと屋根下保管になっていました。
510を4台持っているって言っても・・・。
このタテグロはまだ何とかなりそう。
Zは左ハンドルでV-8が入っていたそうです。それに初期型！？
Chevy II S/Sは正真正銘のディーラー車です。
Dealer車の'67 Chevy II S/S。ただ唸るだけです。
これも何とかしましょうよ！
大事にしているチャージャーもかなりの状態になってきました。
これは屋根下保管でした。
お宝に囲まれSmileのMax君
実はVega、VegaとMax君に夜な夜な電話を掛ける傍ら、同時にUSAでもVegaを探していたのです。早々2台見ましたが、どっちも何かピンと来ません。ピンと来たのはMax君のVegaだけでした。Vegaは難しい。
2台ともFrontは4穴でした。
"Vega ant MAX's yard."
Whenever drinking with my friend and talk about race cars, we often call MAX when we get drunk and ask him "would you sell your Vega?" not two or three times but more, so we went to check out the Vega at his yard.
It wasn't that bad when I last time saw it couple years ago, and was hoping it will be good even though it was outside and rained on. The race engine and transmission used on Glory Rod (1971 Nissan Gloria) were left as is and planned with my friend to find good rolling chassis of race car to drop it in and go for drag race. The plan was I will bring engine & transmission, my friend will bring car and we will share the race car and on top of that idea was to borrow or buy Vega from MAX. MAX's Vega was first model and looks cool and valuable among Vega and already in race car modified so It was ready to run after dropping engine and mission. This idea is Good! So we were getting excited for our thoughts. At least until we saw the real one. But easily the dream idea fell apart when we arrive at MAX's yard.
The way how tires are in and very difficult to make good looking Vega but for this point MAX's Vega was good and it looked good. 70's look! But again it was rusted and lighter by far. Probably the front windshield will fall out with rusted frames when its on the track. Too bad, it looked good! Have to rescue fast! Call 911 for Rescue!
Sadly the drinking dream of building race car with left out engine and rest was up to a car basically fell apart. After relaxing to see the MAX's yard, it was all in need of rescue. There were four of Datsun 510, Two of Nissan Gloria PA30, Datsun Z, '68 Camaro, '67 Chevy II S/S. This Chevy II S/S was the original dealer imported car from back then with serial plate tagged and PS, AC, AT the full loaded '67 Chevy II S/S was very rare. This was still able to rescue. There was Dodge Charger at back of the warehouse by yard, MAX is a collector. Max has kept this Honda Civic under the roof, of course!
Actually Vega, while calling MAX in the night, I was looking for Vega in USA too [ pic1 / pic2 ]. I saw two, almost buy them but wasn't inspired by the look of it, only MAX's Vega had inspired me. Vega is very difficult to built.
