日記

バゲーラでバケラッタ?プラスチックなクルマたちはカッコいいぜ!!

もうすぐは~るですねぇ♪と歌いたくなるようなポカポカな陽気になってまいりました。春は嬉しいですね、雪は一生見たくないので・・・ 20130308-wildmans-blog-032 というわけでキャンディーズを歌っている場合ではなく、前回のブログの続きとなるプラスチックなクルマたちのお話をさせて頂きます。 20130308-wildmans-blog-033 キャンディーズが流行ってる頃といえばわが国はスーパーカーブームに明け暮れ、地獄の軍団KISSが来日し、ナイキが日本発売される等、私の狂った人生が狂い始めた記念すべきスタート地点となります、ハイ・・・ ついこの前の1977年5月8日に、今はなき磯子の高台にあった横浜プリンスホテルで開かれたスーパーカーショーにヤマハモトバイクで出撃し、展示車両だったロータス・ヨーロッパに座らさせて頂いたのがプラスチックなクルマの初体験でありました。 20130308-wildmans-blog-036 ロータス・ヨーロッパは漫画サーキットの狼の主人公、風吹裕矢の愛車だったので、当時の子供たちには絶大な人気を誇っておりました。 20130308-wildmans-blog-034 練馬56そ・740の白いヨーロッパ・スペシャルはアイドルとなっておりましたが、4気筒1600ccで126馬力、最高速度200km/hのこのクルマが漫画の中では12気筒4000ccで375馬力、最高速度300km/hを誇るカウンタックに勝ってしまうのが不思議でなりませんでした・・・ だったら2気筒360ccで36馬力のスバル・ヤングSSが6気筒2000ccで150馬力のトヨタ2000GTに勝てるのではないかと本気で考えてました、風吹裕矢の次の愛車はヤングSSにした方がイイと思ってました・・・ 20130308-wildmans-blog-035 で、ヨーロッパの当時物ミニカーですが、実車が「史上最速のブレッド・バン」と呼ばれた不思議な形の為なのか、今一つ作りにくかったようで傑作と言えるモデルが見当たりません。 20130308-wildmans-blog-008 20130308-wildmans-blog-009 20130308-wildmans-blog-010 しいて言えばちっこいサイズのこの英国マッチボックスが初期OHVエンジン搭載の細いタイヤを履いたヨーロッパの雰囲気をイイ感じで捉えていますね。 20130308-wildmans-blog-011 イタリアはMebetoysからもこのレーサー風ヨーロッパが出ていましたが、おそらくコスワースエンジン搭載のレースカーである47GTをモチーフにしたと思われます。 20130308-wildmans-blog-012 20130308-wildmans-blog-013 20130308-wildmans-blog-014 このミニカーは1975年に鶴見のチェッカー、絶版車コーナーにて祖母におねだりして買って頂きました、¥2,500もしました・・・帰り道でつくの商店街の長崎屋でラーメンを食したこともちゃんと覚えております。 「今でも大切に持ってるぜ婆ちゃん!!」と墓参りの度に伝えております。 20130308-wildmans-blog-038 そしてプラスチックなロータスと言えば、古いエランの方がマニア受けは良いようですね。 20130308-wildmans-blog-039 初めて実車を見た時はあまりにも小さくて、ニセ物なんじゃないと心配してしまいました。 浮谷東次郎が船橋のレースで勝ったりして、古くからのファンには人気がありましたがスーパーカーブームの頃にはもう古過ぎて、子供たちのアイドルにはなれませんでした。 しかしミニカーマニヤの私には十分にアイドルとなってましたね。 20130308-wildmans-blog-021 20130308-wildmans-blog-019 英国Corgi Toys製の傑作モデルの誉れ高きエランS2は、シャーシー脱着可能!!という驚異のアクションを持ち、子供たちに実車の構造を教えてくれたのでした。 20130308-wildmans-blog-015 20130308-wildmans-blog-040 トヨタ2000GTがこのフレーム構造をマネしたんじゃないかとひねくれた考えを持つ子供を育てることにもなってしまいました・・・ 20130308-wildmans-blog-020 ブルーに白ルーフのは、ついこの前の1976年にやはり婆ちゃんにチェッカーで買って頂きました、¥3,000もしました・・・・いまでも大切にしております。 20130308-wildmans-blog-027 いろんなバリエーションが作られましたが、1960年代の英国の人気テレビ映画The Avengers(邦題:おしゃれ丸秘探偵)の劇中車両セットもありました。 当時輸入されなかったようで、なかなか手にはいりません。 20130308-wildmans-blog-028 主人公のベントレーとヒロインの白いエランS2がセットになっていて、武器?であるこうもり傘も付属しています。箱絵を見ているだけで夢が広がって行くのです。 20130308-wildmans-blog-041 日本代表のプラスチックといえば1956年発売のフジ・キャビンにとどめを刺すのです。 20130308-wildmans-blog-042 全くこれ以上何を望めばいいのかと思わせるほどの前衛的なデザインを持つこの超小型3輪車は、フレームを持たないモノコック構造全体をFRPで構築するという画期的な手法で作られました。 20130308-wildmans-blog-037 同じ構造のロータス・エリートよりも2年も早い開発という快挙なのであります。 たったの125ccで5,5馬力という性能のキャビンは、夏は暑くて冬は寒いという素晴らしい特性を持ち、操縦性も悪くて市場には受け入れられずにたった85台が作られただけで寂しく消えて行きました。 でもプラスチックで錆びないから外で放置しても残ってしまった車輛も少数存在し、マニヤ様の元で生き永らえているようです。 キャビンは当時物では一切モデル化されず(ミニカー、プラモ、ブリキ)ここ何年かでレジンのキットや完成品が出たにすぎません。 20130308-wildmans-blog-016 20130308-wildmans-blog-017 20130308-wildmans-blog-018 こちらはレジンの完成品ですが、流石に現代の技術で作られた為「実車より精密」に作られております、味はありませんが・・・・・ お次はおフランスのプラスチックになりまして、日本ではあまりなじみの無いマトラになります。 20130308-wildmans-blog-043 フランスのルネ・ボネという小さな会社が作っていた世界初の市販ミッドシップカーであるルネ・ボネ・ジェットというクルマがありました。 1962年から2年間細々と作られていましたが経営難に陥り、航空宇宙産業やミサイルなどの軍需産業で有名なマトラ社がルネ・ボネを買収しました。 マトラは元々ジェットのFRPボディを作っていたのです。 20130308-wildmans-blog-046 そしてマトラ版のジェットを作ることになり、名前もなぜかDjetからJetに変わりました。 20130308-wildmans-blog-024 20130308-wildmans-blog-025 20130308-wildmans-blog-022 ちっちゃくて可愛らしいスポーツカーですが、当時地元おフランスのMINIALUXEというブランドから本当にプラスチック製のミニカーが発売されてました。 20130308-wildmans-blog-026 とっても出来がよくジェットの特徴をとらえていますが、箱はナゼか2種類あり表記スペルがMATRA djetとMATRA Jetになっております。 20130308-wildmans-blog-023 しかもこの箱は中が斜めになっていて、常にモデルは斜めになっているという不思議パッケージなのです、つらそうなミニカーだなあ・・・・ 20130308-wildmans-blog-044 20130308-wildmans-blog-029 20130308-wildmans-blog-030 20130308-wildmans-blog-031 もう一つはSCALEXTRIC製の当時物スロットカーで、テールが長い後期型ジェットの特徴をよくとらえています、カッコいい!! 20130308-wildmans-blog-045 そしてマトラといえばバケラッタですね!!じゃなくってマトラ・シムカ・バゲーラなのです。 日本人には冗談のようにしか聞こえない発音と言うかネーミングですが、リトラクタブルヘッドライトを持つことにより、スーパーカーでもないのにスーパーカーブーム時はナゼか雑誌の隅っこやショー会場の隅っこにスーパーカーの仲間としてみそっかすのようにポツンとたたずんでいた不思議な存在でした。 でもバゲーラには名前以上にヘンな特技がありました。1,3~1,4リッターの小さなエンジンをミッドに搭載し、FRPボディをかぶせるまでは良かったのですが、そのシート配列は何と「横3人掛け」という変態振りを発揮していたのです。 ベンチシートじゃなくちゃんとシートが並んで3つ付いているのでした!! ミッドシップで3人掛けのスーパーカーと言えばあのマクラレーンF1がありますが、それより20年以上前にバゲーラが存在していたのです、だからバゲーラの勝ちであります!! 全然欲しくないですけど・・・ 20130308-wildmans-blog-001 20130308-wildmans-blog-002 20130308-wildmans-blog-003 20130308-wildmans-blog-004 20130308-wildmans-blog-005 20130308-wildmans-blog-006 当時Dinky Toysから素晴らしい出来のバゲーラが出ていました。オシャレな黄緑色ボディを持ち、室内もちゃんと「横3人掛け」シートが再現されているのです、バケラッタ!! 20130308-wildmans-blog-007 バゲーラは不滅の3人乗りミッドシップスポーツなのであります。 やっと今回もお話が終わりましたが、プラスチックなクルマたちはいつかまた紹介して行きたいですね。
Wildman
フリーハンドで車や Motorcycle はもちろん、1-Shot Paint がのるものなら何でも直線曲線のラインを組み合わせて表現する Pistripe Art や、レタリング サイン、世界中のイベント ポスター デザインや Clothing デザイン等を行うのが MOONEYES Sign & Pinstripe Studio。日本で最初のプロピンストライパー Hiro "Wildman" Ishii があなたの Dream を想像しているモノ以上に叶えていきます。

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MOONEYES Sings & Pinstriping Studio is headed by MOONEYES Official Pinstripe Hiro "Wildman" Ishii. No matter if it's lettering, pinstriping, designs, signboards, placards, airbrush, gold leaf, or something out of the ordinary, small or large as long as it can be hold still, consult with Wildman as he will get the job done and he will grant your Dream than you expect.

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